12月9日，晨风极地版哈尔滨寒带试驾活动正式启动，在今年的广州车展上，启辰晨风极地版升级上市，展示了启辰深耕新能源市场的决心。此次上市的晨风极地版配置了国内在售电动车独有的具有温度调节功能的电池系统，可以保障车辆在极低温环境下仍然可以正常充电、启动、使用，保证车辆可以从容地在零下25°极地环境下的多路况行驶。此次试驾挑战零下25°的极端环境，验证了了晨风极地版在严寒环境下的优异表现。

傲视严寒，与冰雪共舞

此次试驾选择在“北国冰城”哈尔滨太阳岛发车，哈尔滨地处寒地，冬季最低气温达到零下三十多度。而且，在哈尔滨的严寒季节，昼夜温差比较大。这对于纯电动车的电池的安全性、可靠性都提出了严峻的考验。

要知道国内大部分电动车由于采用的是磷酸铁锂电池，在低温环境下循环性能较差，一般在-10℃条件下，动力输出就难以为继。同时，由于电池电解液的凝固温度是-25℃，所以在很多人看来，要想在这种极端条件下启动纯电动车几乎是天方夜谭。但是今天，启辰晨风就要打破这一桎梏，开启这段里程碑式的挑战！

低温启动好用

这次哈尔滨冰雪试驾共包括低温启动测试、续航里程测试、操控安全测试等环节，早在此前，启辰晨风电池的可靠性，就已经得到了广泛的认可。作为晨风的孪生兄弟，聆风在世界范围内北至挪威南至澳大利亚沙漠的广大地域上，通过25万车主历经5年的实地验证，赢得了极佳口碑。

在低温启动测试环节中，经过一夜的户外零下25度的冷冻，拍摄的机器都已经达到了极限，但晨风启动如往常一样平稳流畅，顺利开启了此次试驾行程。

续航里程够用

车队从太阳岛出发前往圣·索菲亚大教堂，往返共计20公里，冰雪、拥堵路况，再加上空调的开启，没有为续航里程带来更多的负担。同时，续航里程的精准显示，更方便驾驶者掌控自己的行程。

这得益于日产超过24年的锂离子电池研发经验，全新上市的晨风极地版是目前国内唯一搭载具有温度调节功能的电池系统的新能源车型，可以实时监控电池温度，在电池温度低于-17℃，且剩余电量不小于30%的条件下自动开启，当电池温度升高至-10℃时自动关闭。同时，当车辆连接充电桩的时候，电池温度调节系统借助充电桩的电源进行工作，不会损耗动力电池的电量。即使在行驶过程中，该系统能耗极低，运行仅需0.1kW功率，几乎不影响续航里程和行驶动力。这样的设计原理既保证了启辰晨风能在极寒天气下正常的充电、启动，也保证车辆在行驶过程中动力输出不受影响，即使在冰天雪地中，启辰晨风也能带给车主平顺、澎湃的驾驶体验。

操控安全放心用

冰雪路面不能羁绊晨风自由的脚步，通过坡路启动、制动、转弯、急刹等一系列测试，充分体现了晨风的安全性操控性，正是由于晨风配备了VDC车辆动态控制系统，保证在雪地、湿滑路况快速行驶时的车辆稳定性，减少事故隐患。而且，晨风的电机可实现万分之一秒的精准控制，可实时感知路面状况，调整电机功率输出。这对于雪天冰面驾驶是必不可少的安全配置。

晨风还有着科学的电池放置，车辆质量集中在重心位置，实现前后车重“黄金配比”可以降低惯性转向和车辆重心高度，精准过弯，安心驾乘，节省电池续航里程。

在整个试驾过程中，人们不断惊艳于启辰晨风的卓越性能与可靠品质。晨风极地版展示了对于严寒环境的极强适应性。其优异的性能表现、舒适的驾乘体验也再次得到了更充分的验证。伴随着极地版升级而来，晨风将进一步完善启辰的新能源产品阵营，向新能源车市场发起新一轮强有力的冲击，为消费者的绿色人车生活增加更多精彩可能。