上汽通用别克凯越已在2016年8月8日正式停产，而在国内紧凑级轿车市场与凯越齐名的北京现代伊兰特又燃起了星星之火。在第十四届广州车展上发布全新悦动，与别克弃凯越出Avenir走高端路线不同，北京现代则将伊兰特衍生出朗动和悦动，将十万级别的紧凑级市场更加全面化。此次推出的全新悦动将身后的ELANTRA换成了全新的CELESTA，新车有望于2017年3月正式上市。虽然目前还未公布配置和内饰信息，不过在采用了最新的家族化设计语言后，全新悦动给人的印象确实更加年轻时尚了，若是指导价还能同老款一样从7.88起售，那势必将会受到年轻消费者的青睐，或许会和起亚K5一样成为年轻消费者的人生第一辆车。下面就请大家跟着《最汽车》的镜头，一起来看看这款即将上市的全新悦动在整形后是否合您眼缘？

全新悦动在采用了最新的家族化设计后，给人印象最深刻的就属六边形大嘴了，中网上的五条镀铬横幅以及下格栅的蜂窝设计同上市不久的悦纳非常相像。不过中网和大灯并未采用连体式设计，棱角分明的头灯轮廓更具攻击性，尤其是熏黑的眼底加之带有透镜的远近光一体式造型在视觉效果上非常出众。

下方的雾灯同样使用了透镜设计，两侧雾灯的银框连同中网形成了Ω状非常有特色。大灯与雾灯中间的折线也很有立体感，包括横贯式的前保设计令整车的前脸显得格外大气。

侧身的线条也较老款车型更为动感流畅，尤其是带有溜背式的车尾显得更加和谐自然。C柱上的三角窗虽然面积不大可视范围有限，不过下压的底边几乎与门把上的腰线齐平，令侧身显得更为修长。而带有镀铬装饰的车门把手则是现代车型高配的特色，彰显豪华感的无钥匙进入功能自然也是少不得的。

除了车身线条更显动感时尚外，全新悦动的轮毂同样较老款增色了不少。以往平庸的双五幅轮毂抛光成双色花式铝合金16寸大脚势必会更受年轻消费者的青睐，不过在轮胎上并未注重运动性，而是匹配了尺寸为205/55 R16的锦湖舒乐驰SA01 Plus，舒适耐用更为经济才是该级别车型着重考虑的，每条轮胎的市场价在400元左右。

全新悦动在尾部上变化尤为明显，尾灯同头灯一样棱角分明极为犀利，上半层红色区域极有可能采用LED光源，不过即便是卤素光源在造型上也有相当高的辨识度。俏皮的鸭尾较老款更加动人，只可惜车顶上不见有鲨鱼鳍。原本设计在尾门上的牌照框则被下移至后保上，虽然加深了后保的层次感，不过也令车尾中部更加单调，单边单出的圆形尾喉依旧低调地隐藏在右下方。

全新悦动在外形上完全不见有老款悦动的影子，只是在动力上依旧会沿用老款123马力的1.6升自然吸气发动机，最大功率为90.4kW/6300rpm；峰值扭矩为155Nm/4200rpm。不过传动系统则从4MT/4AT升级为6MT/6AT，而底盘依然会采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。

作为紧凑级元老车型，北京现代悦动自09年到13年的销量已超过百万辆，平均年销量过20万辆得到了该细分市场的肯定，不过在朗动上市后，悦动的年销量开始逐渐下滑至2015年已严重缩水至不足5万辆。虽然像上汽通用别克凯越这样的老对手停产销库已不构成威胁，不过像上汽通用雪佛兰科沃兹这样的后起之秀，在2016成都车展上市一个月后就有破万的销量，从7.99万元的起售价来看也是明确要抢占紧凑级入门家轿这一细分市场份额。全新悦动在配上1.6L+6MT/6AT的动力组合后，势必会比科沃兹的1.5L+5MT/6AT更加平顺带劲，不过全新悦动要想在销量上超越1.5L科沃兹或是1.4L捷达这样排行不低的同级竞品，不光要打出更亲民的售价策略，在配置上也要舍得下血本才行。若能比科沃兹全系标配自动启停还多出点舒适或安全性（如多功能方向盘或车稳系统）的话，那在新车上市之初势必会有个不错的开局。