1月5日-8日,国际消费电子展CES在美国拉斯维加斯如期举行。随着中国科技产品在全球风行，2017年美国消费电子展（CES）成了中国品牌的“大咖秀”，涵盖互联网及云、内容生态、手机生态、大屏生态、体育生态、汽车生态和互联网金融等七大子生态的乐视，成为中国品牌的佼佼者，吸引了来自全球各地观众的聚焦。
LeSEE高层在美首度接受专访 直面外界不解
1月5日，2017CES开幕当天，乐视超级汽车（中国）副总裁吕征宇全程使用英文，在乐视展台接受了路透社的独家专访，并与美国全国广播工作者协会及知名咨询机构Canalys等展开深入交流。同时，这也是LeSEE高层首度在美国接受专访。面对舆论对乐视汽车生态的疑问、不解甚至是质疑，吕征宇在采访中均一一直面，向媒体及行业专家展示了乐视汽车生态的真实情况。
吕征宇表示，LeSEE想要打造的并非简单的一款车，而是打造全球化互联网智能电动共享交通生态系统。作为人类生活中最后一个没有被真正连接的环节，对交通出行的改造，将彻底改变人类的生活方式。
“汽车的功能不仅是A到B，在移动的过程中，人们有着大量的碎片化时间可以善加利用，汽车将不仅是一辆车，更是满足人们办公、购物、娱乐等方面的需求，同时应该具备智能互联、共享等属性。而目前，人们移动的过程不仅拥堵与污染，同时也没有与其他生活空间互联互通。我们将打造的电动车，将面向自动驾驶、同时是智能、互联、高度共享化的，这不仅将改变人们在车内的体验，同时还将彻底重构传统的汽车所有及购买模式，并为用户带来全新的价值。”
在CES现场，吕征宇强调，LeSEE最为重要的发展根本之一，便是“中美双主场”战略。自乐视汽车生态诞生之日起，中美两国便是其同等重要的市场与根据地。基于在中美两国资源、技术、人才等方面的协同与合作，乐视汽车生态已经实现了覆盖汽车全产业链的全球化布局。未来，LeSEE品牌的车型最终也将在美国投产。
此外，美国各界对于乐视汽车生态最为关心的还包括产品量产时间表问题。面对来自媒体及行业分析专家的提问，吕征宇用事实给予了回应，并表示，乐视超级汽车相关技术及产品研发工作正在快速推进，乐视生态汽车产业园已在去年年底在浙江开工，这也将是LeSEE品牌车型实现量产的基石和保障。未来2-3年内，LeSEE品牌将实现量产。
在专访期间，路透社资深记者Paul Lienert,还询问了外界关心的乐视超级汽车资金问题。吕征宇表示，创业公司需要巨大资金是不可避免的，每一家成功的公司都会有资金的需求。乐视汽车生态已经受到了越来越多投资人的青睐。
吕征宇最后表示：“两年前，当乐视宣布造车之时，一切都是从零开始。仅仅两年过去，我们已经取得了向成功迈出了一小步。你现在可以不相信我们的愿景与理念，但在未来，我们会将它变成现实。”
LeSEE Pro上演CES首秀
本次CES，乐视以“Explore the Eco World”为主题参展，而位于舞台中心的LeSEE Pro概念车，更成为了观众注目的焦点。同时，这也是LeSEE Pro概念车在CES上的首度亮相。
LeSEE Pro概念车亮相CES
LeSEE Pro的设计灵感来自于大自然的馈赠。流畅的车身线条来源于自然界的各种曲线，融合最尖端的空气动力学，使得这款概念车呈现出极致动感的完美体态。车前部的交互灯设计通过感知环境，实时为周围行人提供车辆的当前状态。车尾投射面板同样能将车前的行人位置、前车信息投射，提升交通安全。LeSEE Pro配备了轻量化铝合金轮毂，并且拥有更低的车身设计，这也让车辆拥有了更好的空气动力学性能。
内部设计方面，当车辆进入自动驾驶状态时，方向盘将隐藏在前壁板下，以给乘坐者最大舒适空间，并在需要驾驶时自动展开。同时，驾乘者在车上通过四个屏幕观看乐视的全部内容，包括体育、电影、电视剧、音乐会的直播。独一无二的后排座椅设计配备可调腰部支撑，多层“隔板”的智能材料可以根据座位上的乘客进行调整，调整到完全适合自己的座椅位置。
充电方面，LeSEE Pro将采用电磁感应式充电技术，车辆前方两个A柱都能感应充电，因此更便捷、智能的充电方式令人期待。在充电时，随车WIFI热点即使在车辆关闭状态下依然能够工作。
FF 91奏响CES最强音
同处北馆，乐视战略伙伴FF也在当地时间1月5日开启了其第二次CES征程。当地时间1月3日，史上首款互联网生态电动车FF91在拉斯维加斯全球首发，震撼世界。同时，FF 91预订正式启动。就在FF 91亮相CES的同时，FF也在官方社交媒体公布了一个令人震惊的数字：全球首发仅36小时，FF 91全球订单已达64124台。
首发36小时 FF 91全球预约量突破6万台
FF 91颠覆了人们对汽车这一产品的认知，全面体现了FF破界创新、定义未来的实力。FF 91是一款超高端多功能跨界电动车，定位为超豪华旗舰，并将全球最强的动力性能、无缝互联、安全智能等特点集于一身。
FF 91亮相CES
从内而外，FF 91拥有众多开创性以及颠覆传统想象的极限科技、配置和性能。它代表了FF在运动性能、智能、互联和用户体验等领域的创新和开拓。它是一个“新物种”，宣告了FF重构未来征程的正式开始。
动力性能方面，超强的动力输出和完美的扭矩分配，让FF91能够输出高达783Kw的最大功率，达到1050马力，在50毫秒以内达到1800N·m最大扭矩。0-60英里/小时加速时间方面，FF 91也创造了2.39秒的全新记录，成为全球最快量产车。
同时，FF 91电池包容量达到了全球最高的130kWh，拥有超过700公里（NEDC工况）的续航里程，并拥有全球最高的500英里/小时峰值充电速率，彻底消除了用户对电动车的里程焦虑。
智能与互联性能方面，FF91全车搭载超过30个传感器，配备了模块化智能后视系统，并在全球量产车中率先搭载了智能升降3D激光雷达这一自动驾驶的关键元件。这些都让FF 91为自动驾驶时代做好了准备。FF91同时搭载了无人代客泊车系统（Driverless Parking），驾驶者下车后只需通过手机，便可命令FF 91自行寻找车位，并在需要时在指定时间及地点自动接驾，开创了自动泊车的全新时代。
此外，FF 91能够持续感知用户习惯，通过持续不断深度学习用户的驾驶习惯和生活方式，FF 91能够预知用户需求。通过不断的自我进化，FF 91的人工智能科技能够使每位驾驶者都拥有独特的体验，并将持续优化。
与此同时，FF91搭载了无缝式进入系统，当用户接近车辆时，FF 91会自动对用户身份进行自动识别，自动打开车门来迎接用户，并依照FFID保存的数据将车内各项功能调节到用户个人专属设置，创造前所未有的智能体验。此外，用户还可以通过FFCTRL App远程对车辆进行个性化操作与配置，并实时了解车辆状况，甚至将FF 91召唤到自己身边。
FF设计副总裁Richard Kim接受中央电视台采访
在设计方面，FF 91秉承三大原则：一，由内而外的一体化设计；二，将科技元素融入到设计过程中并发挥到极致；三，将空气动力学与审美在设计中完美融合。FF 91拥有5,250 x 2,283 x 1,598 mm的车身尺寸，轴距更是达到了惊人的3,200mm。在大量应用轻量化铝合金材质的同时，还用全球首创的智能交互照明系统重新定义了外部照明，而带有“日蚀模式”的PDLC玻璃，以及零重力座椅的使用，也让FF 91能为用户创造更为私密、舒适的驾乘体验。
美国当地时间1月5日-8日，2017CES将为全球带来消费电子领域最新发展成果，成为指引未来的风向标。作为汽车领域最引人关注的焦点，FF首款量产车FF 91、LeSEE Pro概念车分别在拉斯维加斯会展中心北馆#5616 FF展位及#3315乐视展位登场，将为全球观众诠释未来出行及交通生态的全新方向。