在中国的车市中，每年的销量，日系车都占据着比较大的比例。而作为国产品牌的车型，虽然近几年来也在进步，但还是摆脱了不日系车的“笼罩”，似乎捅破不了日系车的围堵。

微型车，小型两厢车，小型三厢车，紧凑级别车，小型SUV，紧凑SUV等等，感觉都被日系三巨头承包了。

微型车市场上，日系车有日产玛驰，铃木奥拓，铃木北斗星，都对这个级别的车型如奇瑞QQ、比亚迪F0，长安奔奔等车型造成了巨大的压力，毕竟国产的价格优势在这个级别中，体现不出来。

再拿小型两厢车说，本田有飞度，丰田有致炫，日产有骊威，几乎也是占据了这个级别的市场份额。除了去年上市的宝骏310靠性价比扳回一局，但还是救不了如奇瑞风云2等了。呃，国产在这个级别似乎就没有车型了。

小型三厢车阵营中，丰田锋范、丰田威驰和日产阳光，又是形成了道严丝合缝的封锁线。这个级别的国产车吉利金刚、长安悦翔V3和比亚迪F3等，也一定程度的受到了影响。

紧凑级别，本田思域，日产轩逸，丰田卡罗拉都是出了名的老将，口碑什么的自然是国产比不过的。要说比，唯有国产的吉利帝豪和长安逸动勉强可以提一下。像其它的奇瑞艾瑞泽7，海马福美来，比亚迪G5等等，确实是好车，但是距日系合资的整体表现，还差一大截。

在B级车领域，呃，就是中型车，本田雅阁，丰田凯美瑞，日产天籁可以说是这个级别中的佼佼者了，无论是产品力，还是性价比，这几款都不差。反观国产车，在早此年时还没有这个级别的产品出现，或者说有，也是极少，而且都不成气候。现在国产可以提及一下的，要数吉利博瑞和传祺GA6了，哦对了还有个众泰Z700，但是老实话，除了博瑞，其它的国产，还有一大段路要追赶啊！

SUV领域，日系也是布局得相当的到位。丰田CR-V，丰田RAV4，日产奇骏也是三名悍将，在紧凑级SUV市场上占有一席之地。当然，如果说国产车的优势，我想在SUV领域终于能扬眉吐气一点了。哈弗H6、传祺GS4、宝骏560、长安CS7等等一大批优秀选手，都可以力压日系车了。

除了紧凑SUV外，日系车在小型SUV的布阵，还没有那么的完善，或者说，国产的小型SUV同样也能给日系车一定的反击，毕竟国产小型SUV的销量，也是可圈可点的。

同时还有MPV微面市场，这一块目前还是由国产车主导，也相信在这个领域上，也将全部是国产的天下。

当然了，日系还布局大型车，豪华车领域。这一点国产目前虽然还赶不上，但也可以看到有个别国产在做高端品牌了，也誓要与国产大牌抢占市场。

笔者总结：日系车的确很好，产品力也摆在那，而且也是目前市场上的主流。但这并不是说明国产就没有机会，相信有朝一日，国产车有与日系车平起平坐，甚至能超越日系车。