看到标题，或许会有很多人不服：一个小伙子哪来这么多儿时的梦想？
不过我想说，一个人如果没有梦想，那和没有梦想的人有什么区别呢。
也有人说我喜欢老车，其实并不是我喜欢老车，而是我喜欢的车老了。我喜欢的都是好的经典的车，像捷达、桑塔纳、神龙富康也算是经典老车，而我却连看都不想看一眼。
对于从小就有汽车梦的人来说，经历过90年代童年的孩子，是幸福的，因为他们有幸见证中国汽车发展的起步。
90年代几乎是日系车的天下，所以至今两广人民仍然有着深厚的日系情节(此处只讨论车 "爱国人士"请绕道而行)儿时的我，经常趴在阳台上看楼下的车，想着以后要买哪几辆。霸道LC95、雅阁CD5、风度A32、丰田佳美XV20、凌志LS400、皇冠133等等都是我的dream car，可是由于各种政策原因，这些车已经渐渐地离开。
而今天要介绍的主角，丰田佳美ACV30，早已在14年前进入我的视线，这么多年却依旧念念不忘 。
就这样，年复一年 日复一日，14年后的我，经历了大大小小的风雨，也见识了多多少少的世面，对拥有一台佳美的梦想，一直在心中挥之不去，而对国产之后的Camry，又似乎再提不起兴趣， 那个时代的回忆，以及对高端轿车的认识，牢牢地定格在2002年的那个黑色身影中。 这个梦，十四年来，挥之不去。这个梦，是时候实现了……
其实他就是改变社会风气，风魔万千少女，刺激电影市道，提高年轻人内涵，玉树临风，风度翩翩的轿车，他叫佳美，英文名叫Camry！
当年 车市竞争异常激烈之时 ，日本丰田公司董事会一怒之下......
公元1983年，丰田佳美正式落地。 1993年，佳美以50万元人民币的价格正式引进中国先后进入香港、澳门、台湾、大陆。与其兄弟车 雷克萨斯ES共用心脏。乱世出英雄，他的低调出场引来了众多富商们及港澳政府及军队大领导们的眼光，此车特点：动力强劲 操控稳健，不易坏，具备越野性能。是后生凯美瑞无法超越的，03年的佳美拿13年的凯美瑞跟他比高速 未必是他对手。还有他的CD，音质是现在的保时捷上的那款，这也是许多人后来还不愿意换那个cd的原因，音效太棒了！只要正规店按时保养，他就是一个无声的朋友...2001年，佳美最青春繁华的时期，样子也越来越帅气，也就是楼主发的那张图 ，第五代佳美。 在2002年的时候 他的价格当时在大城市可以买一套房。 其实他正在的定义是美规车，他具备中东车不具备的尾气净化装置，包括：三元催化器、氧传感器、EGR废气再循环系统等，这些都是中东车上没有的。1988年被美国收购生产权。
战功：
1985年被美国《Consumer’s Digest》杂志评为"美国故障率最低的轿车"
1983-1994年被美国《Consumer’s Digest》杂志连续评为"性价比最佳的轿车"(Best Buys)
1990年被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"
1990年美国丰田工厂获得J.D. Power工厂质量金奖1990年被J.D. Power 评为"同级别最优"
1990、1991年连续被J.D. Power评为"产品质量Top 10"
1992-1994年连续被《Family Circle》杂志评为"年度家用轿车"
1992-1994年连续被J.D. Power评为"产品质量Top 10"
1992、1993年连续被《Car and Driver》杂志评为"十佳轿车"
1993、1994年美国丰田工厂连续获得J.D. Power工厂质量金奖
1993年被J.D. Power评为"同级别最优"1993年入选《汽车杂志》"全明星"
1996年被《Consumer’s Digest》评为"最值得购买的家用轿车"
1996年被《大众科学》评为"Best of What’s New"
1997-2000年CAMRY连续四年成为美国最畅销的轿车1997-2000年连续被《Consumer’s Digest》杂志评为"性价比最佳的轿车"
1997、2000年被《Consumer Reports》杂志评为"最好的家用轿车"
1997年被《Consumer Reports》杂志评为"最可靠的89-95年二手车"
1997年入选《汽车杂志》"全明星"1997年被《African Americans on Wheels》评为"年度轿车金轮奖"
1999年被J.D. Power评为"质量最好的轿车"1999年被IntelliChoice公司评为"综合指数最佳的中级车"
2000年被《Money Magazine》评为"安全性最佳"
2001年被AutoPacific评选的"汽车满意度奖"最佳中级车奖2001年被《AutoWeek》杂志评为"美国最好的轿车"
2002-2005年CAMRY再次连续4年成为美国最畅销的轿车2002年被《Money Magazine 2002年汽车导购》评为"最好的家用轿车"
2002年被"国际汽车养护博览会(International Carwash Association)"评为"最容易清洗的轿车"
2002年在美国公路安全保险协会40英里/小时前方侧撞实验中被评为"最佳"
2002年被《底特律新闻》评为"年度轿车"
2004年被《2004年汽车年鉴》评为"最佳选择"2004年被《Consumer Reports》列为"最好的轿车"
2004年被《AAA and Parents》杂志评为"最好的家庭用轿车"
2005年被《2005消费指南》列为"性价比最佳的中级车"
2005年被《Consumer Reports》列入"最可靠轿车"
公元2005年，丰田佳美正式退出中国，年仅23岁。
2002年第五代佳美推出，10年来第一次采用了一个全新的平台。佳美再次变得更大更豪华、更强劲。全新的2.4升VVT-I四缸发动机能够产生157马力的功率，每升的燃油最高能跑13.6英里。 当时的配置：电动驾驶座及前乘客座、真皮座椅、前座织物遮阳板带灯镜、前座三点式安全带连预先紧锁装置及感应器、桃木仪表板、桃木装饰、多功能讯息显示器、AM/FM收音机、6碟CD音响系统、电动天线、电动车窗、ABS防抱死制动系统、上下车照明系统、烟灰箱、手套箱连灯、淡绿色挡风玻璃连头部遮阳装置、后窗除雾器（连时间控制）、遥控行李箱开关、可调校角度真皮桃木方向盘、衣服挂钩（2个）、车身侧面防护条（与车身同色）、后窗遮阳板（手动）、前排座椅加热器、定速巡航、六气囊式SRS系统（前座侧面气囊及侧面窗帘式气囊）、后座三点式安全带、空调（自动）、磁带唱机、扬声器（6个）、电动倾斜及滑动天窗、高挂剎车灯、点烟器连灯、行李箱连灯、间歇刮水器（连雨量感应）、可折叠后座连头枕、手枕、（连真皮桃木变速手把）、杯架及车门储物袋前后雾灯、行李箱杂物网、内置防盗系统（连停机装置）。 这些配置，面对如今的中级车，依旧不落下风，有些甚至过之而无不及。
第一次见面 细细地审视
我在打量他 他也在打量未来车主
俯冲激进的前脸 依旧耐看 有点凌志es350的feel
完美协调的侧身 配上经典的天线 想当年就是被这车身流线所吸引
还记得当年小学同学家的佳美路过 我还一路目送着他离开
漆面依旧光亮
这车原来是一个投资公司领导的用车 根据内饰磨损程度来看 里程数可信度较高
不过即使里程数造假也无所谓 因为丰田就是如此任性 想坏也不容易 更何况这是纯进口的佳美
内饰让人眼前一亮
后排更是规整如新
机舱整洁度可圈可点
2001年汽车媒体对丰田佳美的介绍
2001年汽车媒体对丰田佳美的介绍
2001年汽车媒体对丰田佳美的介绍
于是乎 毫不犹豫 一举拿下!
佳美微笑式的前脸让人感觉就是这样自信
5代佳美 VS 6代凯美瑞
相比之下 佳美前低后高俯冲式的车身 更显运动 高底盘却不失灵活操控性 而他的离去角更是让人惊喜 个人认为几乎能够媲美某些SUV
而6代凯美瑞 能红遍大江南北也是不无原因的 宽大的车厢空间 合理巧妙的空间利用 宜商宜家 实在是居家旅行 商务谈判 必备良车
只能说 凯美瑞很好 我选佳美 冇偈 喜欢就是任性
第一次喂口粮 吃饱点好干活 以后走南闯北靠你了
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下面即将开始高清无码写真大片
45°角 入门级角度
低趴45°
第四代ES的错觉？
相比02-04款佳美 05的佳美感觉更为精致 各花入各眼
大体造型和锐志有点像
16寸小脚丫 虽然喜欢多幅运动大轮毂 但佳美还是配原装五幅的好看 小轮毂配厚胎 舒适度大大提高
车身长度及轴距数据不出众 但室内空间会让人惊喜 谁坐谁知道
后45°
个人认为外观至今依旧不过时
毕竟车身线条还算挺流畅
让人放心的牛头标 丰田的品质不是吹出来的 都是老百姓实实在在的口碑
VVT 省油利器
腰线
修长
学车友 原装尾灯晒一晒
原装玻璃
自动大灯感应器
自动雨刷（我只知道现在很多中级车并无此功能）
超过500升的尾箱 从外观来看感觉不到 用扮猪食老虎来形容一点也不为过
高度原装
原装原装原装 原装的东西说三遍！
不得不赞 日本人的设计理念就是到位够细心
可是这是什么东西？
原来是换胎时用来顶住轮胎 防溜车的小工具
应有尽有
WTF！竟然还能后排放倒
妈妈再也不用担心我的鱼竿放哪了
看到有网友说 就空间设计而言 日本车>德国车>美国车
对此我表示赞同
褶皱的门板 懂车的车友应该都知道是学奔驰的
可是有童鞋问我门板怎么皱皱的
我也是不想解释了
方向盘在手 天下任我走
桃木中控 豪华感油然而生
温馨居家
自发光钥匙孔 舒服的绿光
后排遮阳帘 无微不至的设计
儿童座椅扣
打开状态
后排中央扶手依旧崭新锃亮
后排出风口 很实用的功能 不信去问问RAV4车主
AUTO大灯 很灵敏
自动雨刷 方便好用
自发光的仪表盘 比前期版的要时尚运动
前期版仪表
行车电脑显示 在中控台上方
图为剩余可行里程
平均时速
平均油耗 实在悭油
行驶时间
空调面板 简单易上手 小学没毕业的也会操作
硕大的档把 这应该算是我唯一对这车不满意的地方
如果能换成精致小巧的蛇形档必定是极好的
不过经过几天的使用 感觉也不错 十足的90年代feel
规整的中控
打开盖子都是储物盒 手机君和高速卡君终于有个窝了
舒服 居家feel
中央扶手 分层空间
很深的储物格 大约能放两盒纸盒抽纸巾
座椅加热 在这个冬天之前我一直觉得这个功能在南方是鸡肋
主驾驶10向电动座椅 副驾驶8向
丰田家族一贯风格
扶手面板 如果是ALL AUTO该多好
很多人以为天窗没用 其实不然
汽车天窗的作用一：打破传统的换气模式
多一个“窗”，自然多了一个通风口，因此打开天窗，可以增加车内空气流通的速度。尤其是在车内人数较多的情况下，天窗这个位于上方的通风口可以改善车厢内通风换气的状况。
因为天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，将车内污浊的空气抽出。由于不是直接进风，而是将污浊的空气抽出、新鲜空气从进气口补充的方式进行通风换气，因此车内气流柔和，没有风直接刮在身上的不舒适感觉，也不会有尘土的卷入，而且风噪很小。
汽车天窗的作用二：快捷消除雾气
使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季，雨水多，湿差大。开车的人都知道，如果行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置，但有的效果并不那么明显。车主只需要打开天窗便可快捷消除前风挡的雾气，保证行车安全。
汽车天窗的作用三：快速降温节约能耗
炎热的夏天，车在太阳下曝晒一个小时，车内温度便会达到60℃左右。很多车主会选择马上打开车内的空调降低车内温度。如果你的车有天窗，那么只需打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气便可降温。使用这种方法比使用空调降温的速度快2-3倍，而且还降低了能耗。
汽车天窗的作用四：提高汽车档次
因为一般进口高档汽车上基本都配有天窗，天窗除了作为一个很好的换气设备还可以使汽车变得更美观、更舒适。
已改装皇冠蜗牛喇叭 提升质感
如果你的佳美大灯变黄 说明你买的是正品
心脏 省油的源泉
液压顶杆 依旧有力
应该因为是故障少所以机头盖掀得少
11年前 全车8气囊 还有谁?
后雾灯 大灯高度调节
下面是原车雷达开关
出风口 耐看
定速巡航杆 丰田风格
终于加入丰田家族
表明身份
倾斜的天线 经典设计
迎宾踏板依旧亮如新
身份证
蜗牛喇叭
电动后视镜折叠 马上去改锁车自动折叠
不要跟我说张开后视镜可以保护车身 很牵强的说法 如果你能想着为别人腾出空间方便他人 而不是一味地保护自己 心态会舒服点
毕竟撞车身几率小 撞后视镜几率大
也不要以为后视镜比补漆便宜
反正这画面我是看得多了
停到再宽路面也会中招
心如刀割
马勒戈壁
05年登记 11年走了12万公里多 差强人意
看到他总有去扣盖子的欲望?不知道被扣几次了
牛头标特写
门板储物空间 一点位置也不要浪费
建议放擦车布和记事本
自动防眩目倒后镜 听说新奔驰S320低配是手动防眩目?
我喜欢以SUV的坐姿来开轿车 所以这里就成了头发收集器
后排挂衣钩 无微不至的关怀
不得不说 佳美的保有量还是很大的
正式服役之前来个精洗
在这里 我想向大家分享一下我的购车经历
前两个礼拜 朋友帮我找到一部02款佳美 车在东莞 周日晚我们连夜赶过去看车 看了实车 也试了一转
虽然车被改得有点花 换轮毂 避震low低 加顶吧 内饰灯改LED 亮瞎 引擎盖自贴隔音纸 沥青都热熔掉在顶吧上 而且还要在车内贴镶钻风格的贴纸...传说中的乡村非主流 农村重金属
你们能想象一个连五菱宏光都拿去改座椅 换避震 快拆方向盘的车主吗?
即使这样 因为价格原因 我还是决定拿下这辆佳美的 于是后面两天回家准备钱和手续 因为没签协议 也不敢贸贸然付定金 准备随后两天全款提车 也和卖家说好了 结果某天下午卖家突然来短信说不好意思 车被抢走了 当时我就呵呵了 有人要买没问题 难道不应该和我们商量一番?毕竟是我们先看中而且双方协议好的 车被抢走也没办法 只好继续寻觅 现在想想 我真应该亲自打电话去答谢那位卖家 没有他就没有今天的05原装佳美哈哈哈哈哈哈哈
而且据我所知 他的那笔买卖最终还是告吹了 后面还问我买到车了吗 经过这事我相信 人生也如此 最好的一定在最后!
最后 献给车友一些美图 大家晚安!
