闲谈雷克萨斯 车还没到手游艇都造好了

1912年4月中旬,贵族少女露丝和穷画家杰克搭载的豪华游轮泰坦尼克号在从英国南安普顿出发后的处女航就撞上了冰山……沉船后,两人相依在水中瑟瑟发抖时,荧幕中突然出现了一艘小型游艇向着他们飞速驶来,将两人从冰冷的海水中救出,并以43节的时速(约合79km/h)逃离了这片狼藉之水……

文章上来居然这样开头也出乎了我自己的预料,您先别急着教训我对于原著的“大不敬”,也不要问我这段不同阶级之隔的爱情按照这个剧本接下来是如何发展的,您难道不想先问问那艘特别“跳戏”的小型游艇(“雷艇”)究竟是何来历嘛?

电影《泰坦尼克号》剧照

别被上图误导,这艘“雷艇”跟美国俄克拉荷马州的雷霆队可没有半点关系。其实,它是今年1月份雷克萨斯刚刚在美国迈阿密比斯坎湾发布的首款运动概念游艇(Sport Yacht Concept)。哎?雷克萨斯不好好造“雷车”,怎么改行开始做“雷艇”了呢?

今年1月13日,雷克萨斯在美国迈阿密发布了首款运动概念游艇。多家车企曾试图跨出汽车行业,如今,雷克萨斯也正式加入了他们的行列。

发布会上的丰田汽车公司社长丰田章男

其实,早在数年之前,雷克萨斯就早已有了制造游艇的计划。丰田的海事部门还曾经邀请过丰田汽车公司社长丰田章男体验过当时准备面向日本高端市场而研发出的Ponam系列游艇。而如今,随着雷克萨斯全新运动概念游艇的问世,这一切也成为了现实。

当年,丰田就造出过一艘名为Ponam的游艇,表明了想要进军汽车以外领域的决心。

随着物质生活的不断提高,人们对于“享受出行”的理解可绝不只停留在汽车身上这么简单。因此,策划许久的游艇计划如今便得到了认可,成为了真实的存在。

2015年的时候,雷克萨斯两支独立的设计团队就针对此计划成型了两套设计方案,并邀请了丰田章男以及另外两位丰田的高层进行了评估。这艘游艇的造型,也极大程度尊崇了雷克萨斯独有的设计。

概念运动游艇的上部甲板和外部船体无缝结合,每一部分都是由聚氨酯环氧树脂与手工编织的碳纤维材质结合而成。

这种碳纤维复合材质也在雷克萨斯最用心的“国宝级”超跑LFA的身上使用过,使其能够应付住406kW(553Ps)的最大功率以及325km/h的极速对于车身的冲击。

得益于大量碳纤维部件的使用,这艘概念游艇的总重量比同等大小的游艇轻了大约1800kg,当然,这也让其具备了更加优良的驾驶体验。既然说到这儿,真的很想体验一下开游艇到底是什么感觉?

在浩瀚无边的大海中,一艘船受到的阻力可比陆地上跑的汽车要大多了。用常规动力的航母举例,其巡航速度不过20节(38km/h)左右,而雷克萨斯这款游艇的极速高达43节(79km/h),这比世界上最快的核动力潜艇的时速还要快!

那么,究竟雷克萨斯为这款运动概念游艇配备了什么动力,才使得它具备如此强大的性能呢?

游艇搭载的是雷克萨斯5.0L V8高性能汽油发动机,此款发动机也应用于中型高性能豪华轿跑车RC F、中大型高性能豪华运动轿车GS F身上。

充满设计感的雷克萨斯LC500也同样使用了这款发动机。

这款发动机的最大功率为345kW(470Ps),而这艘游艇上居然搭载了两台这样的发动机!

配合液压控制的舷内外机来产生最高时速,此外船头还有推进器来帮助船只方便停泊。

驾驶舱位于甲板的顶部,用皮革、大量木材和玻璃作为材料点缀,整体质感并不亚于一款豪华轿车。

再来看看这艘游艇的转向舵。圆形的转向舵内部和上部各有一大一小两块触屏。可以分别进行对船只的操控以及来实现对游艇内部绝大部分功能的控制。

科技感是当代产品最能够体现“诚意”的地方。GPS系统、电子海图甚至是雷达探测声呐都能在这艘运动概念游艇的身上见到。上船之后,你确定你是来度假的,而不是进行海洋科考的么?

12.7m的长度、3.7m的宽度让它拥有了可容纳6至8人的空间。淋浴房、灶台、嵌入式的冰箱以及马克莱文森提供的影音系统能让你在海面上轻松享受生活。

汽车对人们的满足感早已不如当年,新鲜、充满创意的生活需要这种大胆创新的产品来点缀。谁知道这些车企在将来还会做出哪些“出格”的事情呢?

果不其然,在继游艇之后,雷克萨斯又在即将上映的电影发布会上展示了他们为电影情节设计的单人太空飞船——“SKYJET”(实物模型)。

“SKYJET”的前脸造型中将雷克萨斯车型的“纺锤形进气格栅”这一最大的设计元素融入了进去,也算得上是脑洞大开了……

编辑点评:本田制造过机器人、萨博曾经遨游天际、雷克萨斯如今也有意来一场设计感出众的“蛟龙出海”。未来,产品的单一性会越来越低,各大品牌们都会在“不走寻常路”的方向上越行越远。以后想要出个门儿,豪车什么的都不再是终极目标了,先考个“船舶驾驶执照”看看……