和大家一样，春节小编也开车回了趟老家过年，也和大家一样，七大姑八大姨的嘴就落在小编身上没停过，工资多少、谈恋爱了吗、多久换车？......攥着我的代步小车车的钥匙，小编不禁幻想起来，如果我过年开的是这几款车，也许七大姑八大姨就能闭嘴了。
众泰SR9
10.88-16.18万元
众泰SR9从未上市开始，一直都是国内中型SUV市场中的热门车型。众泰SR9全系共9款车型，被市场定位于豪华中型SUV，该车月销量过万最大的原因在于动力及大空间的优势，使其成功代替品牌旗舰车型的位置。
众泰SR9借鉴了保时捷Macan的设计，定位中型SUV，轴距为2850mm。新车的整体轮廓和侧面线条都与Macan极为相近。而在细节上，采用了内凹造型的头灯，除了最低配车型，均配有LED日间行车灯。此外，众泰SR9还在高配车型上采用了19英寸双色轮圈以增加运动感。
众泰SR9内饰也完全仿照保时捷Macan设计，包括整体布局、零部件造型乃至中控台上方的钟表都与Macan如出一辙。新车中控台顶部和下部均为软质材料，右侧中间采用了仿木纹饰板，做工和用料都比较扎实，达到了同级别应有的水平。
动力方面，新车搭载了来自三菱的4G63T 2.0T涡轮增压发动机，最高功率190马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是6速双离合或5速手动变速箱。在悬架形式上，采用了同级别主流的前麦弗逊后多连杆悬架。据悉，未来众泰SR9还有可能推出1.5T车型。
江淮瑞风A60
13.95-17.95万元
好事多磨，瑞风A60的上市之路用这四个字描述再恰当不过，历经三届车展，更换过三次前脸，连名字也与亮相之初不尽相同，最终，这款车确凿呈现在我们面前，削减了不少借鉴的成分，增加了更多家族化设计思路。
外观方面，A60前脸采用了“宝瓶口”的江淮家族式设计风格，多幅条镀铬格栅很大程度上提升了这款车的辨识度。LED日间行车灯与前包围融为一体，很有立体感。而车尾方面，尾灯全部采用了LED光源，方正的尾灯视觉上看起来更加稳重。
内饰方面，瑞风A60以商务风格为主，看起来很稳重。木纹石板质感很好，商务风格的石英表放置在了中央液晶屏右侧。配置方面，定速巡航、自动大灯、GPS导航、倒车影像、前排座椅加热/按摩、一键启动、电子驻车、电动遮阳帘以及自动泊车等功能也出现在配置单上。
动力方面，瑞风A60将采用一款1.5T发动机，最大功率174马力，峰值扭矩251牛·米。与发动机配合的将是一款6挡双离合变速箱，而在今后，还将有一款2.0T车型供消费者选择。
吉利帝豪GL
7.88-11.38万元
目前，越级紧凑型车（即“A+级”）市场竞争日趋火热，帝豪GL的到来，填补了吉利品牌在越级紧凑型车细分市场的欠缺，为帝豪车系的进一步扩张迈出了坚实的一步。
帝豪GL车头采用了盾牌状的进气口，内部为回纹涟漪状家族式格栅。新车的前大灯造型稳重，其内部采用了带有透镜的灯组，其与格栅相连，共同组成盾形造型。同时，新车前保险杠也采用了新的造型，两侧加入了“C”型饰条并带有LED日间行车灯，整体风格优雅且大气。
内饰方面，帝豪GL内部采用了航空环绕一体座舱设计，中控台运用了金属拉丝饰板以及仿皮等软质材料，座椅及车门饰板还融入了棕色和黑色的双色配色，搭配门板等处的双缝线工艺，营造了不俗的内饰质感。此外，新车内饰还融入了较多中国风元素，如中控台顶部的家族式拱桥弧线，以及门内拉手开关处的回纹设计等。
在动力部分，帝豪GL搭载1.3T和1.8L两款发动机，最大输出功率分别为129马力和133马力。传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。四种动力组合，以及前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立的悬架设定与在售的帝豪GS车型保持一致。
宝骏310
3.68-4.98万元
上海通用宝骏公司推出宝骏310，不仅填补了小型车市场的空缺，同时高配不到5万的价格也让不少人轻松实现汽车梦，最后在宝骏的影响力之下，之后必将成为热销产品。
宝骏310外观整体造型也要更富有灵性和活力。带有宝骏家族式语言的前进气格栅造型，与前大灯锲合之后达到了拉伸前脸横向视觉的效果，并且细节处理得也是精细了许多。对于宝骏310这种小车来说，线条的运用大多是为了增强整车的肌肉感，侧面的两条腰线还模仿了骏马跑起来后身侧的姿态轮廓，总的来看宝骏310设计产出的价值要过于它自身价格。
宝骏310内饰布局规划是横贯左右的驾驶台，显得简单、对称，悬浮式中控显示屏独立在中央上方，空调区很规整得布置在下方，各个功能区排列得清晰明了，这种如德系般简约不繁杂的风格给人一种很放松的感觉，并且用料及做工不会因为价格变得低廉。
上汽通用五菱为宝骏310搭载的是和乐驰一样的1.2L自然吸气发动机，不过在经过改进之后，这款发动机在动力数据上有小幅的变化。最大功率从原来的63kW降到了60.3kW，而最大扭矩则从108N·m增到了116N·m。另外，与之匹配的是一款5速的手动变速箱，暂时还不提供自动挡车型。