就在前几年，除了叱咤江湖的老款帕萨特，在当时卖的最好的中型车就是日系三剑客——雅阁、天籁和凯美瑞。而且身为全球第一车企的丰田，凯美瑞也一直都是全球中型车销量的老大，而且凯美瑞在08年之后一直是部分县城的县长级配车。不过，如今随着帕萨特和迈腾的改款，雅阁和天籁的价格相继跌破20万以内，凯美瑞的销量也不尽人意，在2016年平均月销量只有七千多台。

目前在售的凯美瑞车型，理论上讲应该属于7代半，和我们最熟悉的6代经典凯美瑞的造型大相径庭。从外观看，现款凯美瑞一改老款圆嘟饱满的设计风格，变得更加年轻运动。前脸更犀利、有攻击性，尾部的造型也变得更为小巧、精致。LED日行灯和LED尾灯的加入，也提升了一定的科技感。

内饰设计上，凯美瑞依然以大气稳重的设计风格为主。整体做工和用料也达到了一台合资中型车应有的水准，空间的表现也是同级别的标杆。配置方面，座椅加热、双区自动空调、车身稳定系统等都已经接近全系标配。

动力方面，凯美瑞搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配的是6AT自动变速箱。其中，全新2.0L自然吸气发动机装配了丰田旗下最尖端的双喷射科技，变速箱也有带锁止功能，综合油耗仅为6升。如今凯美瑞的终端优惠已经达到了2万元以上，性价比非常出色。

08年左右，能拥有一台县长级配车的凯美瑞，那是何等的威风啊。可是如今，时过境迁，凯美瑞无奈降至16万，也难逃要被时代淘汰的命运。不过，小编期待凯美瑞的下一次改款，因为毕竟凯美瑞每一次改款，新的发动机都会给大家带来惊喜。