滴滴试驾已下线还是在运营？这是一个问题。

文▍金佩玲

近日琪宝宝已经厌倦了天天挤地铁上下班的生活，所以打算斥点小资买辆小车开开，至于买什么车倒成了一直困扰宝宝的一大难题。于是同事向他推荐了“滴滴试驾”，满心欢喜的琪宝宝赶紧下载了一个滴滴出行的APP.

“据说，滴滴试驾在2015年正式上线，除了北上广等一线城市，去年上半年又开通了南京、武汉、西安、长沙、重庆、天津以及青岛等城市。用户最低只需1元就可试驾，和去4S店试驾相比，用户通过滴滴预约的试乘试驾车辆将提供上门服务，可自行选择路线，和车主交流了解车辆信息，为其购买决策提供参考”。在琪宝宝下载APP的这段时间，同事还在其耳边不断地吹着风，让琪宝宝更加迫不及待的想要尝试一下了。

在漫长的等待下，滴滴出行的APP终于下载好了，注册登录后马上就选择了其中的“试驾”业务，于是就出现了这样的页面。上面推荐的两款车型分别是“奔驰GLA SUV”、“奔驰B级”。

△北上广基本都是这个界面，主推奔驰，然并卵都约不到

像这种豪华车型以琪宝宝目前的实力还是买不起的，于是她就点开了全部车型中的大众品牌，选择了一辆体验人数最多的——迈腾。点开一看：套餐价58元，包含10公里30分钟，超出套餐部分按照每分钟1.1元、每公里2.9元收费。

“啊？怎么还要收费的呀!”兴奋的琪宝宝顿时脸上就有点不高兴了，心想：去4S店试驾也不需要收钱呀，4S店不仅翘首期盼客户进店体验，还会满心欢喜的服侍得妥妥贴贴。滴滴试驾何来自信去收费呢？算了，毕竟滴滴试驾提供上门服务，还可以让用户自行选择路线，这一点与4S店还是有所不同的。

抱着好奇的心态，琪宝宝还是点击了确认预约，就开始了静静的等待。

时间一分一秒的过去了，已通知12位、33位、76位车主，结果都是无人接单。直到通知了99位车主画面竟然停止了竟然出现了“忍痛取消OR再等等”的结果。

△坚持到最后都是这个结果

99位车主都没时间接单，这也太巧了吧！于是琪宝宝又换了其他车型，得到的结果都是一样的——无反应、无反应、还是无反应。坐在一旁的同事就不信这邪了，于是他也开始预约了起来，选择的是推荐车型，可最终的结果都是无应答。

“这是怎么回事？”向琪宝宝推荐滴滴试驾的同事顿时也心生疑惑，“难道滴滴试驾下线了，可为什么平台上还会显示车型、预约等信息呢？又或是滴滴试驾是假的”？

“不会吧！”其他同事也过来凑热闹，“除了上海，其他城市也是这样吗？”于是小伙伴们纷纷发动亲友团，验证奇迹的时刻到了…，以下便是长沙、西安、重庆、青岛等城市的童鞋发来的铁证。

△奇了怪了，北京的老王也是99位车主，然并卵也没有人接单

△青岛的李sir也是同样的结果

△重庆的飞妃妹子的预约结果也不乐观

所有的结果都是一样的——滴滴试驾确实不能预约，上面虽已通知车主，可是却无人接单，无人应答。这到底是怎么回事，我们无从得知，难道滴滴试驾业务已经下线？我们也试图联系滴滴试驾的工作人员想问个究竟，但是并没有得到回复。

就算没有下线，小编觉得这试驾业务也不会有所发展。其实除了滴滴，“易到用车”也推出过试驾业务，但效益似乎不是很好，新浪的“我试试”APP也有类似的试驾业务，据内部人士爆料，目前早已停了半年多了。究其原因，且听小编给你细细道来。

首先，现在4S店的生态系统已经比较完善，在4S店不仅可以体验免费试驾，而且在试驾过程之中如若发生事故，试驾者和4S店都要负责。可如若在滴滴试驾中发生问题，滴滴本身不承担责任，一旦发生重大事故，这一条款容易引发争议。

除此之外，我觉得还有一点不论是在我国还是在汽车市场成熟的的国外，将自己的车借给他人进行试驾恐怕很多车主还是难以接受。

“老婆与车恕不外借”是众多车主的准则，而类似奔驰这样的客户对于自己的座驾相信也是呵护备至，和专车不同的是--试驾过程中一旦发生问题：比如超速、违章变道、闯红灯，甚至发生事故，都不是车主所希望看到的。

就目前车主的自我保护意识来说，试驾很有可能还是由车主来进行驾驶，也就是说所谓滴滴试驾最终的演变还是滴滴专车，而用户想要体现车辆的性能这种想法恐怕也很难实现。如果是这样的话，还叫什么试驾呢？

除了极少愿意贡献自己的车来赚点外快的车主，大部分新车试驾都是厂家和滴滴合作的推广活动，司机也并非车主而是专职司机，在高补贴的时期这种模式可能还好维持，但是滴滴早已经过了那个狂发补贴的年代，试驾司机可能早就转去开专车或者顺风车了，而厂家是否还会继续提供试驾车也不得而知。

所以说，滴滴试驾到底是否还在运营是个谜，而这种所谓的新车体验的试驾模式是不是已经被证明不成立了呢。看来模式的创新，真的需要时间来检验。