众所周知，发动机有两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油系、润滑系、冷却系、点火系和起动系）组成，随着汽车制造工艺的提高，近年推出的新款汽车，发动机质量是越来越好，想出故障都困难。但出的故障少并不等于不出故障，有些故障原因是所用材质性能决定，并非制造工艺及用料有问题所致，也算是一个很无奈的问题。

本文所说的材质指的主要是随着汽车使用年限而有老化可能的零部件，比如一些橡胶件、塑料件等。我们知道，类似轮胎这样的橡胶件就有使用寿命，一般花纹即使未磨损到极限，使用超过五年也要考虑更换；随着汽车使用年限的增加，那些起着降噪减震作用的橡胶件一但老化，也会逐渐失去作用而使汽车整体噪音越来越大。

言归正传，本文所提到的发动机最常出现的故障现象，自然是指的发动机漏机油，这是不少车主常常遇到的故障现象，只是渗点机油而不影响开，车主们往往能拖则拖，将就着开。尤其是老车，机油渗漏严重，肯定会影响正常用车，本文论述的并非是活塞环这样部件的磨损导致烧机油的问题，而是橡胶密封件的老化而出现渗漏机油的问题。气门油封（橡胶件）的老化会导致气门密封不严而出现烧机油的现象，而曲轴油封（分前后）的老化会使发动机出现机油渗漏现象。

为什么说发动机漏油是很常见的故障，因为发动机漏油的原因大都是由密封件（油封）老化造成的，密封件如果是橡胶件，使用时间长了一但老化就会变硬，这是由橡胶件本质所决定的，所以说漏油是很容易出现的故障。更为纠结的是，发动机的密封件虽然价格便宜，但工时往往是让人头痛的问题，换比较麻烦，更有一些朋友怕一但换而拆坏了发动机得不偿失，轻微漏油往往任其发展，只要没妨碍开，但这会肯定很麻烦，因为需要经常检查，机油少了对发动机的损坏可以毁灭性的。