自行消失的蒙迪欧车内异味从何而来||粉红车女郎?

作为长安福特的经典车型，蒙迪欧向来广受商务人士欢迎。而前不久，有一些关于2013款蒙迪欧车内有异味的报道见诸网端，并得出猜测性结论，出现车内异味的原因是车辆使用了沥青材料。

在去年，也有向粉红小主反映过新蒙迪欧异味的多位车主表示，新车在开过几个月后基本没有此类问题了。为什么会有异味、为什么大部分异味问题未经处理便自行消失、这些异味是否对人体有害、2013款蒙迪欧车内空气质量是否符合国家标准、有没有办法让异味立竿见影地消失？为了弄个究竟，带着一堆问号，粉红小主联系了长安福特，希望对方能给出一个科学解释和解决方案。

长安福特方面表示，关于蒙迪欧有异味的反映，集中在2013款新蒙迪欧。在接到客户反映之后，长安福特第一时间通过实地实车调查及实验室验证，找到顾客抱怨“异味”问题的根本原因，并在2015年8月提供了一个改善方案。长安福特一直在与受影响车主联系及执行该改善方案。

那为什么会2013款蒙迪欧出现异味呢？真的是如猜测报道所言，是因为使用了沥青等劣质材料吗？还是另有原因？

对此，长安福特表示，客户所投诉的“异味”问题本身不是车内材料引起，而是在特定工况下气流带入车外空气引起。通过实地实车调查和反复测试，长福确认顾客抱怨的“异味”现象是在空调关闭并处于内循环、天窗后端翘起、车速在60KM/H以上的条件下出现，车内的驾乘人员可能会闻到橡胶味。

从空气动力学方面分析，当车辆处于上述工况行驶时，车内形成负压，车外空气会通过车门落水孔及其它非密封区域倒灌进车内，带入车外的气味，比如轮胎与地面摩擦以及刹车片作动时产生的气味。

这些气味是否对人体有害呢？

就此，有专家在接受采访时表示，“虽然大部分挥发性物质会带有一定的气味，但是并不是所有有气味的物质都对人体有危害。有些有害的物质不一定会有难闻的味道，因此我们不能简单的说有气味就一定有害。”

2013款蒙迪欧车主除了等待异味自行消失之外，有没有能更快见效的方法？

长安福特表示，为提升顾客满意度，我们的改善措施包括两个方面：1）在四个车门内水切下方贴上隔离泡棉，以阻隔车外空气倒灌；2）调整空调空气循环系统的标定，使其在前述特殊工况下，将空气循环模式由内循环切换为外循环，以平衡车内/外气压差，降低外部气味被吸入车内的数量。

车内常见的气味种类

那么长安福特的官方说法是否可信呢？

据粉红小主查证，国内还没有关于车内空气质量的强制标准，目前可以参考的GB/T-27630-2011是唯一一个国家推荐的关于车内空气质量的标准。在收到关于蒙迪欧异味的反映之后，相关机构及主管部门也对长安福特进行了抽检，结果是完全符合这一国家推荐标准的。

据小主了解，长安福特在大量的调查工作过程中，也多次主动对新车进行送检，结果也是符合国家标准的。长安福特方面表示，长福在造车过程中，是把国家标准作为品牌自身最低标准来执行，但并不是看齐，所有工作都是按照高于国家标准来设立目标并执行的。长福一直非常重视车内空气质量的管控，并且做了大量科学严谨的工作。长福气味测试管控从3个方面进行，有材料级别，部件级别和整车级别三个方面分别进行。3个级别的管控都会由经过培训的气味评价员或专业实验室进行气味测试。这些气味评价员都经过大量严苛的专业训练、满足多项专业要求才能上岗。并且每位气味评价员每半年内需要矫正一次气味强度和类别评价。

长安福特表示，长安福特一直以来都坚持倾听消费者声音。进步来自于纠错和不断完善，长安福特致力于在倾听中为消费者提供更好的产品。这也是其进无止境理念的传承。

有业内分析人士表示，造车是一项非常严谨精密的工程，在实际行驶中出现这样那样的小问题都不足为奇，所有的工作都是在不断改进中才能不断完善的。对于长安福特这样市场保有量非常大的品牌来说，一旦出现质量问题的投诉，厂家比客户更为紧张，不仅仅是担心品牌形象和客户美誉度受影响，更重要的是这个小问题反映的是其对于整个产品质量把控体系的检验。所以在遇到此类问题，消费者不必过于紧张，把问题的解决交给有责任心的专业人士处理。

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