每天看咱们文章的网友相信还是以男性朋友居多，毕竟车不是化妆品，女孩子，虎哥就想问各位男性同胞们，有没有对“女司机”这个词感到闻风丧胆？

诶诶，虎哥坚决不是性别歧视啊，要知道咱们买车情报局的一姐开车可是一把好手，上个山劈个弯啥的向来小菜一碟，所以虎哥对咱们一姐的敬仰犹如滔滔江水绵绵不绝......

好吧不耍贫嘴了，根据虎哥多年跟车打交道的经验，女性司机开车让人感到无奈的地方其实更多的在于女性司机的车感培养普遍要比男性来得慢一些，说白了就是我们通常说的“车感”不太好，至于怎么培养女性朋友的“车感”咱们以后再聊，今天先来看看有哪些男女开着都挺省心好用的车型。

丰田卡罗拉

卡罗拉是紧凑型家用轿车中绝对的“经济适用男”，油耗不高，空间表现宽裕，配置不丰富但却省心好用；也正是均衡的产品特性使然，卡罗拉一直是中国合资轿车高销量的代表之一。

从驾驶特性上看，卡罗拉有着偏软的悬挂阻尼和向舒适性倾斜的底盘调校，以及尽管虚位不算大但在同级别车型中属于旷量比较多的转向手感，对于这些特点或许一个喜欢驾驶的男性朋友会觉得有些无趣。

但如果把卡罗拉放在一个女性司机手上，这种轻盈平庸的驾驶特性其实有着很高的好感度，手劲儿小的女生也不会觉得方向盘沉重，驾驶难度不高，CVT变速箱换挡顺畅舒适，高速巡航转速也能压到一个较低的水准，不仅控制了噪音，也增强了燃油经济性。

别克君威

新款君威看上去比以往更运动了，稍稍散发出一种不羁性格的外观也让不少消费者在它正式上市前就已经成为了它的粉丝。

新君威在合资中型轿车阵营里补了一针新鲜血液；但中型轿车对于女性司机来说通常驾驶起来比较困难，这是因为中型轿车往往尺寸更大，整备质量也更重，身材相对较小柔弱的女性司机可能会有较大的视觉盲区和觉得方向盘沉重难以驾驭的感受。

但新款君威基本上可以不用有这种担心，相对于老款车型，新君威轻量化功效明显，全车减重达到160KG，相当于一个半买买君的重量，针对底盘悬挂的重量减轻程度就达到50KG左右，这就让它有着更轻盈的操控性能。

除了减轻车重以外，在EPS电子助力转向的辅助下，新君威的方向盘手感也不会过分沉重，哪怕是力气小的女性也绝对能够很好的驾驭，另外，虎哥再多说一句题外话，轻量化不代表不安全啊！各位一定要记住！

标致4008

标致4008很帅，相信是很多人对于它的第一印象，男生觉得它很科幻，战斗机式驾驶舱也足够酷炫，而不少女生也认为标致4008的颜值是SUV里面算很出彩的。

但4008打动消费者的更多的是颜值，而如果是为它买单的女性消费者，虎哥相信是它好开轻盈的驾驶特点，其实从标致4008全系不带四驱的驱动形式就可以看出来这款车纯粹为了城市通勤而生。

实际调校水平上，标致4008并没有调得像传统认知上的法系车那么强调操控与运动，而是一种转向轻便灵活，悬挂偏软偏舒适的取向，或许对于法系车型熟知和对驾驶特性有需求的朋友在实际触摸到4008后会略显失望，但这一切都是标致4008向更舒适取向的倾斜所作出的让步。

结语：现在一个家庭小俩口有两本驾照的情况越来越普遍，所以有一台无论男女都能很好开的车型应该说是很有必要的，哪怕是开车技术不太好的女司机，一台易上手的车型也能让她们逐渐摆脱“拿了驾照不会开车”的毛病；而两个人都能娴熟地开车的话，从心理学的角度解释一定程度上也能促进彼此感情的升华，具体的画面就留给你们去脑补了~