轿车不是小件，许多职工的第一份作业不一定是在长城上任，所以来到这儿任职的职工座驾很大可能不是长城轿车，可是长城的掌门人魏建军要求新职工一定要换上自家的长城轿车，否则就不要到长城来上班

，这项铁血政策也极大提高了长城轿车的质量，毕竟自家人的开了，车子弄不好岂不是把自己坑了，这个说法其实仍是蛮被群众所承受的。所以坐落于河北保定的长城轿车股份公司的停车场里，你是见不到除了长城或许哈弗以外的车型，这项作为一项职工的归属感查核作评比，长城轿车公司门口的保安亭有个很霸道的规则，没有老总的发话，

其他品牌的车型是不能进入长城工业园娶的。哈弗H6作为多年全系SUV里的领头羊，

长城的职工也十分喜欢，可以说长城职工有七成多的人都买了这辆哈弗H6.其他车型仅仅小头罢了。另外魏建军自己的座驾比大部分职工都要低沉，他自己开着辆长城M2小车，掌门人都如此低沉务实，下面职工岂敢造次，这也难怪魏建军会成为河北省的首富，身家曾一度挤入全国

第四位。可是国外也有个车企是禁绝职工开自己出产的轿车的，这个车企就是百年老车企法拉利了，作为高端性能跑车的代表，法拉利可以说在跑车这一版块里登峰造极，无可对抗了，可是为何它会有个规则不允许职工购买法拉利轿车呢？这项规则怎样听

怎样别扭，可是他也成功了，并且也没有觉得这项禁令有啥问题。和长城不一样，法拉利的质量已经是久经考验的了，已然不需要向外界宣扬自己的质量，法拉利职工工资福利很高，买辆法拉利也不是什么难事，至于法拉利公司不允许职工购买自家出产的新车是因为这些车都是限量供应的，许多富豪还要排队等车，如果职工经过内部联系优先拿车那定是有失公正的所以法拉利此举也是本着客户至上的准则，在法拉利作业的职工看着新车而自己不能享受也是十分不爽的一件事，可是如果他们要享受自家出产超跑的话，那就买二手车吧