性能对于有驾驶要求的车友们来说是件很值得琢磨的事情，然而在当下运动型轿车集体低迷的今天，性能对于车企们来说已经变得不是那么重要了，在国人们喜爱大空间的基础下，即使是宝马也不得不妥协将旗下以运动操控为王的3系加长。而我们今天的主角便是一款将运动性能进行到底的豪华品牌，百公里加速仅需6.2S，全车10气囊，如今的它为了迎合消费者也不得不官降8万！

凯迪拉克ATS-L，2004年进军中国市场的凯迪拉克于2013年国产的第二款车型，与奥迪A4L，宝马3系，奔驰C级等等主流豪华B级车形成竞争之势！凯迪拉克也正是因为有了近年来上市的ATS-L，XTS，XT5等国产车型，销量才得以改善，并于2016年在华销量首次突破10万+，达11万辆。而还在2013年的时候，凯迪拉克在华年销量才仅仅为5万辆。直到ATS-L及XT5的强势崛起，凯迪拉克在2017年9月销量为1.7万辆，并且在1-9月期间销量就已完成10万大关，达12.5万辆，较去年相比达到了近65%的涨幅！在此期间ATS-L累计销量为4万辆，XT5累计销量则为4.6万辆！

很明显，在本身产品力不低的同时凯迪拉克的价格战起到了很大的推动作用，为其在华市场表现奠定了坚实的基础，成为了国内二线豪华品牌在华销量的领跑者！相较于同一时期进入中国市场的英菲尼迪及讴歌，雷克萨斯等品牌，凯迪拉克无疑是成功的，但相较于国内最为吃香的BBA差距还甚是明显！仅ATS-L前三季度4万辆的市场表现就与奥迪A4L，宝马3系存在着近一半的差距！目前，ATS-L官方售价为29.88-42.88万元，处于同级别主流水平，但凯迪拉克的官方降幅绝对是给力的，全系官降7.88万元，最低配起售价已下探至22万元，即使相较于BBA里最优惠的奥迪A4L还要更加优惠！

那么同级售价最便宜的ATS-L产品表现力究竟怎样呢？首先，在外观造型方面，凯迪拉克ATS-L还是延续了家族式的钻石切割风格，犀利的车身设计风格无处不在，尖锐而浑厚的车身充斥着激进气息，整车视觉冲击感十足，颜值还是相当不错，时尚与运动并存！车身尺寸方面，其车长4730mm，车宽1824mm，轴距2860mm，相较于宝马3系”L“版本在车身长度及轴距上略有不足，但整体依旧处于主流水平！后排空间还算充裕，作为一款后驱运动型车能够将后排空间兼顾到此已经算是相当不错了。另外，其维持了前后近50：50的车身比例也是让众多车友拍手叫好，为凯迪拉克这种工匠精神点赞！

内饰方面，ATS-L并无太大亮点，盾牌式的中控设计与盾牌车标遥相呼应，特色还是有的，不过档把着实是有点丑！整体布局还算是相当清晰，按键也都十分集中！配置上，ATS-L标配主副驾安全气囊，前后排侧气囊及头部气囊，膝部气囊，除了基本的ESP之外全车10气囊保护着车内人员的安全！真皮方向盘及无钥匙套件，定速巡航，BOSE音响，雾灯均为全系标配，中高配车型才配备氙气大灯，低配两款车型均为卤素大灯，另外，全景天窗及后排独立空调全系缺席，这算是遗憾之一，制动方式采用传统脚刹制动，虽配置较全，但在一些国人喜爱的关键配置上ATS-L还是有些不够意思！

动力方面，ATS-L全系搭载通用全球十佳系列2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱！最大功率可达279马力，扭矩峰值达400Nm！相较于奥迪EA888的2.0T，其最大功率为252马力，扭矩峰值为370Nm，即使是宝马N20的2.0T，其最大功率为252马力，扭矩峰值为350Nm！并且在6.2S破百的同时其工信部油耗仅为7.8L，同级动力最强怕是没有任何疑问！相较于同级车型，ATS-L算是相当良心，22万元的起售价便能买到279马力的2.0T发动机，较奥迪A4L及宝马3系入门的1.4T，1.5T要良心太多！不仅如此，ATS-L还独具匠心的配备了缺气保用轮胎，即使在0胎压的情形下依旧能够以不超过80Km/h的速度行驶100Km！而最低起售价已下探至22万元的ATS-L目前也仅维持着月销4000辆的市场表现！