大众的成功离不开这4款车,途昂只能说是锦上添花

2018-01-06 12:46

提到德国大众汽车,相信不知道的人真的太少了,不管是60后还是00后,终究每个人貌似都能说出来那么1、2款大众汽车。在很多车企眼中,大众汽车基本上在国内是无敌的存在,哪怕有人说大众车套娃,网络上流传说:大众只有一款车——它叫高尔夫,拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个屁股就是速腾,缩短点是POLO,揉圆拍扁就是甲壳虫……但是,大众汽车的影响力真的不俗。不过我倒是觉得这个顺口溜说的真的有那么点意思,至少一排大众汽车的前脸还是很难分出谁是谁的谁。

今天说的这4款车我个人觉得铸就了大众汽车,可以说,大众的成功离不开这4款车,即便是炒的火热的大众途昂只能说是锦上添花。当然,不是说其他车型不好,而是它们太大众。

第一款:捷达

如果我没有记错的话,大众捷达应该是91年在长春组装生产的车型,当然说的是老捷达。说真的,我总觉得新捷达早就把老捷达毁了,或者说是每个人看待事物的不同罢了。不管如今捷达到底生产了几代,但是我们终究无法忘记它。可以说,国人对于大众最深的印象应该就是捷达了吧。我个人觉得,如果当年没有捷达的存在,大众在国内想破冰,基本上是难上加难啊。

第二款:桑塔纳

桑塔纳的存在则无疑是让大众在国人心中彻底竖起标杆的车型。那些年,大街小巷都是捷达和桑塔纳,即便是后来汽车行业发展迅速,国产车和合资车快速融入市场,我们依旧能看到捷达和桑塔纳活跃在你的身边。甚至可以这么说,那时候10辆车里面就有一辆大众,甚至更多。讲真的,我忘不了第一次开一辆12年的老桑塔纳的心情,本以为都快散架的它,结果开着一点没问题。讲真,当年的其他车型真的很难做到这样。

第三款:大众朗逸

捷达和桑塔纳即便是价格在便宜,在如今的汽车行业,也难以和很多车型抗衡。但是,大众还是有高手存在的,朗逸的销量大家是有目共睹。外观上,有小帕萨特之称的朗逸不输给同级车,虽然有点套娃脸。空间、动力、油耗都非常满足家用车的需求,再加上大众的车标,朗逸就这么火起来了,而且由于价格相对较低,反而让大众在国内的销量和市场掌控进一步提升。

第四款:大众途观

近些年基本上都是SUV的天下,而2017年大众途昂真的给大众带来了不小的收获,不过我个人总觉得是锦上添花罢了,真正让大众的SUV崛起的我觉得非途观莫属。虽然说大众途观也延续了大众的家族式前脸,但是给人的感觉整个车却很和谐,稳重、大气。怎么说呢,我个人觉得大众途观最大的优点就是平庸,没有锋芒,越看越耐看,家用足够,商用也不差,从而真正意义上挑起了大众SUV的大旗。

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