文|司徒俊语

愉快的2018年一转眼就过去一周啦，回望过去的2017年，中国新能源汽车市场好比是武林江湖，风起云涌，似乎每天都在上演着惊涛骇浪，令人应接不暇。虽然品牌众多的中国新能源汽车目前大多数都在ppt阶段孕育着，眼瞅着市场份额被特斯拉霸占着，但谁又能想到五六年之后，当这些个中国品牌枝繁叶茂之时，特斯拉中国还能不能在中国呆下去呢？

今天小编就带你来盘点那些2017年喷涌而出的中国电动车品牌。

第七位：拜腾

拜腾汽车是由前宝马中国营销高级副总裁戴雷和宝马电动车研发工程师毕福康联合创办的智能汽车先锋，公司注册地为南京。

BYTON是Bytes on Wheels的缩写，byte(字节)代表互联网和数字技术，wheel(车轮)代表传统汽车，BYTON意味着这两个世界的融合，体现出链接汽车工业与数字科技的理念与决心。

拜腾BYTON电动汽车将于当地时间2018年1月7日下午3点（北京时间1月8日早晨7点）在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行全球首秀，届时将通过其官方网站进行全球直播。

拜腾汽车是集合互联网，电动，自动驾驶于一体的智能汽车，具体参数要到发布时才会公布。拜腾将打造一种全新的车型： Smart Intuitive Vehicle (SIV)智能直感汽车，使得精彩生活得以在车中延续。 按照拜腾的定义，一辆车是不是SIV，取决于互联性，一个真正意义上为车内所有乘员互相之间并与外界的无缝互联。 最终，SIV将重新塑造汽车和时间之间的关系。

第6位：长城华冠前途

长城华冠旗下的前途汽车在2016年正式推出首款纯电动跑车前途K50。新车将采用两台电动机驱动，在纯电模式下可续航里程超过300km。将于2018年6月上市或售70万。

前途K-50量产版前后大灯设计与此前的概念车略有不同，融入了更多LED光源，前脸设计带有一些宝马i8的影子。据悉，前途K50的长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距2650mm。这款车的车体采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维打造，整备质量约为1900kg。

前途K50采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式，两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm。据悉，前途K50的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。另外此前还有消息称，前途品牌未来还将推出“亲民车款”。

第5位：游侠

作为中国最早的ppt造车的企业，自2014年正式成立以来，游侠汽车与其他新兴造车企业一样，因制造经验的不足而遭到质疑乃至出现“散伙”传闻。

创始人黄修源和他打造的游侠汽车可以说是新造车运动中最早的一个玩家，在经历了一场舆论的质疑风波之后中，2015年底，志趣相投的卫俊与之相遇，并接盘成为游侠汽车董事长。而黄修源本人则继续担任CEO，主攻产品的研发设计。

在这之后一年多的时间内，游侠几近沉寂，直到2017年，总投资115亿元的游侠超级工厂落户湖州，用事实对外正式宣布了理想即将转变为现实，并宣告2019年游侠X将会量产，再次引发了行业关注。

游侠汽车董事长卫俊表示，量产车型YOUXIA X1会在概念车型上做延伸，继续强化家族设计基因，进一步提升用户体验，通过产品良好的驾乘和使用体验在未来在市场环境中赢得竞争力。X1将具有不低于500km的续航能力、多种充电方式、良好的加速性能和高速体验，并配备自动驾驶技术、五星级的安全表现，最大化满足用户的期待。

去年4月，游侠汽车与湖州市吴兴区政府签署合作协议，项目总投资115亿，年产能为20万辆。

卫俊表示将把游侠汽车定位为“小而美”的品牌——“像保时捷那样”。因此对量产数量上并不做过多规划，目前制定了2019年3万台、2020年6万台、2021年达到9万台的具体销量目标。

第4位：小鹏

在2017年12月末，小鹏汽车董事长何小鹏在年终内部信中首次透露“上市量产版2.0即将亮相1月份在拉斯维加斯举办的CES展”。

12月12日，阿里巴巴战略投资小鹏汽车正式完成交割。根据小鹏汽车的运营主体"广州橙行智动汽车科技有限公司"最新工商资料显示，杭州阿里创业投资有限公司现已入股小鹏汽车，名列公司股东名单。杭州阿里创业投资有限公司由马云和谢世煌二人持有，持股比例分别为80%和20%。这也标志着中国互联网的三大巨头正式全面进入汽车制造邻域！

作为互联网造车靠前的小鹏汽车，无论是在外观设计、车辆品质方面，还是在汽车科技、充电技术方面已经走在行业前列；从产品力上来讲，何小鹏曾表示小鹏汽车2.0版与同级别的豪华品牌车型不相上下，甚至相当部分超过市场上40万以上的电动车。

第3位：威马

威马汽车，英文名为WM Motor，成立于2015年12月（ 前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年），致力于推动智慧出行产业的发展及落地。”另外，官方对于“WM”的解释是，WM是德文“Weltmeister—世界冠军”单词的缩写，意为要制造“世界冠军”级的智能汽车产品。

威马的首款大众化高效智能电动SUV EX5，车型外观线条硬朗简约，内饰布局极具科技感和质感，还拥有“旋转式”智能触控大屏、iControl触控电容屏等多项领先行业的智能化配置。EX5的E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。

目前，威马已经拥有超过1000人的核心团队，其中70%来自于传统车企，30%来自互联网行业，分布在德国（技术中心）、上海（总部、设计中心、研发中心）、北京（大数据中心）、成都（研究院）和温州（工厂）。

资料显示，威马获得了成为资本、远景能源、七海资本、SIG海纳亚洲、阿米巴等融资，显示了互联网战略投资者及互联网财务投资者对公司战略和实际进展的高度认可。而就在上周，也就是2017年12月5日，威马汽车宣布，完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资，累计融资额超过120亿元。

威马汽车目前已与包括西门子（中国）、华为在内的多家世界级供应商、合作伙伴签署了战略合作协议，在车辆研发制造、新能源、互联网、人工智能等方面将进行紧密、深入的合作。

第2位：蔚来

今年令人激动的消息莫过于蔚来汽车于12月16号北京发布了高性能智能电动七座SUV-ES8，真的实现了美国有特斯拉，中国有蔚来，在新能源智能汽车上中国车企终于拿出了自己实实在在的设计理念和想法。

蔚来汽车并没有采用传统车企使用的4S店销售模式，而是采用了与特斯拉有一定相似性的直营模式。蔚来将通过两种方式让消费者认识或购买这款车，首先是线下的用户中心(可以理解为展厅)，蔚来已经在北京开业两家用户中心，在用户中心消费者可以与蔚来旗下车型进行零距离接触。

线上渠道中消费者可以通过APP、线上客服或官方网站进行购车。至于交车，由于取消了销售环节，交车仪式也将打破常规。既可以选择在用户中心交车，也可以自行定义交车地点，方式更加趋向于场景化。

并且蔚来全球首创的换电服务-续航保障新思路，让加电比加油更方便。ES8搭载可换电架构，现场演示在3分钟内通过蔚来换电站完成换电，充电比加油快，这次真的实现了!与此同时，专属桩、超充网络及移动充电车等整体加电解决方案共同亮相。

那么问题来了，出远门的话怎么办?蔚来在快充技术上推出了移动充电车，移动充电车是蔚来全新研发的一款加电产品，能做到加电10分钟续航100公里。到2020年，蔚来计划在全国建设超过1,100座换电站，同时投放超过1,200辆移动充电车。

第1位：法拉第未来

至于这第一位吧……小编也不再多说什么了，如果贾老板真是在造车我们就给他点时间吧，对创业这个事情我们还是需要极大的包容心。

不得不说，贾跃亭已然成为中国当代的一个现象级人物了。