长城在2017年向中高端车市迈步，WEY的表现不俗，长城这一战打得漂亮，也为其在国产高端车市场奠定了大好基础。尽管如此，混动和电动车依旧是未来车市一块大蛋糕，进入早晚将对长城未来的发展有举足轻重的作用。

WEY XEV是长城旗下首款纯电动车，一亮相就惊艳四座。外观方面有别于其家族的传统设计风格，而是让人有一种未来汽车的既视感。前脸左右两边各三杆如同獠牙一般，竟异常犀利。中网采用封闭式造型，两侧配以蕴含WEY家族特色的头灯。

车的侧面来看，双色的车身非常时尚。看不到的后视镜其实已经被摄像头所代替。一体化的鸥翼门、丰富的线条、肌肉感的腰线和21寸花瓣式轮毂打造出了一副跨界轿跑的模样。双门打开后，内部是2+2的四座布局。

车的尾部有很明显的层次感，尾灯位置特意凸起，底盘位置又稍微向内收了起来并且加入了先进的空气力学设计原理，传说可以提高续航能力，短促的鸭式车尾，刚劲有力，但似乎不是所有人都喜欢。

说了这么久，在外观上还有一个很直接的改变，那就是车标的升级。这么一换车标我想我不会再吐槽其高仿林肯了，因为新车标未来可能只属于WEY电动系列的LOGO，但有足够的辨识度和创新。

动力方面实属强劲，纯电动模式百公里加速4.5s，最大续航里程530公里，同时还有无线充电模式，在无线充电模式下1小时可以充30%的点亮，且能通过app控制充电过程。