又到了一年一度,斯巴鲁把其它车拖出来的季节了

2018-02-01 00:05

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那些口口声声说在冬天路上开车打滑的,绝对都是南方人。真正出生在雪域里的民族,从来没有滑不滑的分别,他们只分陷住和没陷住。

我还上小学的时候就经历过这么一场雪,虽然我走路到学校只要五分钟,但是学校停课了,原因是路上除了公交车之外的车都开不动了,后来这雪又下了一整天,连公交车也开不动了。上不了课,我就在楼下吃着羊肉串,看下雪,然后打了个饱嗝,一脚踏进没过腰的雪里。

那种冷,直到现在码字,我都能感受得到。不过那时候我还不懂什么叫做冬季开车,什么叫做冰雪驾驶。直到参加了不少冰雪试驾之后,我才想说,别大惊小怪了,能够见到冰的地方,根本就不算下雪好嘛。

或许和我生活在差不多维度的加村人民,最懂我在说什么。

斯巴鲁是北美冬日里最值得被珍惜的恩赐,当你陷在雪堆里开不动,车轮子嗷嗷叫却依然不能前进的时候,正确的做法多半是在路上拦下一辆斯巴鲁,然后从你的宝马后备箱里熟练的取出拖车绳。

斯巴鲁司机也多半熟悉了此类场景,几脚油门,带你出雪堆。

曾经无数次因为后轮失去了大地爱抚而无法前进的加拿大中国留学生Kevin表示,冬天里遇到一辆斯巴鲁,是比在零下二十度依然排满了人的多伦多酒吧门口遇到一个中国姑娘更加值得庆幸的事情。

据不完全统计,每天有几千台车因为斯巴鲁前轮后轮可以一起转的功能,在老婆规定的时间前到家,每年累计拯救超过10000对夫妻。

也有超过一千位女性因为搭讪斯巴鲁司机而获得了短暂的爱情。

因为被拖拽出雪堆而遇到前男友的Vivian表示,在那天她开着自己的车怎么也动不了的时候,开着斯巴鲁的他是路过一百辆车中唯一为她驻足的一辆,虽然其中有其他两辆车也停了下来,但是根本没有拖车绳。只有那个斯巴鲁司机熟练的取出拖车绳,然后挂上了她的车。

那一天晚上,虽然Vivian的车被拖了出来,但是她依然坐上了一辆斯巴鲁回家。

至于分手原因,Vivian表示是斯巴鲁车主用相同的套路在一个冬天里拯救了超过两位数的女司机。

当然,这些都是传说了,作为一辆看起来有四个门,偶尔还会给自己装上一个夸张大尾翼的车,斯巴鲁在冬天里完成的一个又一个传奇,只能变成一个又一个传说。

我和几个斯巴鲁车主聊过,他们一致认为把湖面修平做的冰雪试驾都是留给弱者的,真正的冰雪试驾,是在一场大雪之后,去农村的姥姥家吃饺子,农村路面上积满雪,才能告诉你什么是真的冰雪与试驾。

同样,他们也坚信,雪地胎和油门控制都是不太重要的事情。在雪大的地方开车,第一点要学会的事情,是怎么把掉在沟里或者扎进雪堆里的车拖出来。

他们一致表示,拖车的时候,你需要一辆斯巴鲁。

拖拽警车是斯巴鲁车主们最爱的事情,毕竟这是为数不多可以一边嘲笑警察,而不担心他们举起枪的过程。

他们第二喜欢的事情,是拖拽皮卡和卡车。甚至恶趣味的人,把斯巴鲁拖拽皮卡和卡车的故事整理起来,然后在网站上告诉其他斯巴鲁车主,他们是多么的助人为乐。

有过数不清拖车经验的斯巴鲁司机李小白表示,是斯巴鲁让他在冬天的雪堆里收获了最真实的快乐。那是可以一边嘲笑别人,一边还能看到别人祈求与羡慕目光的美妙时刻。

而…他们收获这种快乐的前提,都是建立在后驱车主的尊严之上。

即使斯巴鲁过时了,老了,说不定哪天就停产了。可是有斯巴鲁的冬天总是令人感到快乐,那种快乐绝对不是在赛道上或者多么拉风的夜晚能够理解的。

那种快乐就犹如我高中的时候上冰刀课,拉起了摔倒在旁边的一个人,管他是姑娘还是汉子呢,毕竟,能够带有优越感去助人为乐,真是件让人开心的事情。斯巴鲁车主们也一定是这么想的。

最后,留言说说你有没有在冬天陷过车或者有关于斯巴鲁的经历,留言给我们,送一个Tomica的斯巴鲁车模。

撰文/宋思齐

图片/网络

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