奥迪宝马工人大闹罢工,要求一周工作4天,每天7小时,工资再涨6%

2018-02-13 20:01

奥迪总部英戈尔施达特的工厂和宝马位于巴伐利亚州的4家工厂,已经停工24小时了。据悉,另有18家汽车零部件公司参与了大罢工,主要有:博世、采埃孚、舍弗勒、马勒、格特拉克、格拉默等。此次罢工的原因是:工会认为德国经济6年来一直高速增长,失业率创下历史新低。奥迪在英戈尔施达特的工人先停工一天,宝马位于丁格芬、兰茨胡特、雷根斯堡等三家工厂的工人也相继罢工。

工会认为德国经济6年来一直高速增长,失业率创下历史新低,各大汽车厂利润可观,产业工人理应分享这一经济红利。每周28小时是这样分配的:每天工作7小时,一周工作4天。不出意料,金属工会断然拒绝了这一提议,要求与资方在1月24日重新谈判,并引入第三方专家一起探讨科学工时的问题。

每周28小时是这样分配的:每天工作7小时,一周工作4天。

其实这次罢工风潮始于1月12日,当时在工会率领下,奥迪在英戈尔施达特的工人先停工一天,宝马位于丁格芬、兰茨胡特、雷根斯堡等三家工厂的工人也相继罢工。当时,参与罢工的汽车工人一度达到16万人。

见此情景,各汽车厂商当时做出了让步,答应增加2%的工资,另外在今年一季度内支付200欧元作为一次性补贴。但是,雇主们拒绝了减少工时的要求,除非工会答应能让工人接受临时加班,以保证产量不受影响。

不出意料,金属工会断然拒绝了这一提议,要求与资方在1月24日重新谈判,并引入第三方专家一起探讨科学工时的问题。这家工会宣称,如果谈判破裂,它将发起24小时不间断的罢工。

如今,24小时罢工风潮再起,说明谈判并不顺利。

据报道,13家德国公司的管理层,正通过法律手段试图制止这次罢工,但首轮听证会最早要在2月20日才能举行。所以,这几周劳资双方还得撕几轮头发吧?

确实工人们为自己争取权益的做法值得我们学习,但是同时还是希望大家明白天底下没有白吃的午餐,要想获得更多就要付出相等的回报才行。也希望这件事情能够尽快解决,恢复厂家的正常工作不要耽误消费者们的购买。不知道对于此事大家有什么看法呢?

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