比途昂大气,内饰豪华不输宝马X5, 售30万给一个不买的理由!

SUV市场中别看都那么火爆,火爆也是有特定款型的,就像是紧凑型的市场以及7座的市场,都是十分受欢迎的类型,就像是作为标杆式的车型那都是在销售榜上赫赫有名的,就像是一出现就所向披靡的途昂,因此有了途昂作为标杆,很多的车企在生产车型的时候总是不由自主的将自己的新车型拿来作比较,当然了一些作为手下败将的车型自然也是不甘失败想要找回自己的市场,就像是昂科雷。很多人听说过昂科威却想不起昂科雷。的确昂科雷在同门辈出的年代里已经很久没有占到消费者的目光里。而也因为昂科雷自己的甘于沉寂的态度,因此多年没有推出全新的款型或是做些改造升级,因此被市场踢到了边缘。但是昂科雷如今也是被别克重启进行多方年的升级,在18年的市场我们也是将看到全进口的昂科雷在市场上与昂科威并肩作战。

作为一款七座的车型大家更加关心的肯定是车身的尺寸,在昂科雷的原有尺寸上,新版车型在长度与轴距上直接做了大调整,5米多的长度与超过3米的轴距也是让途昂感受到了不小的压力,而且为了表现出自己的平稳性以及出色的动力,底盘局地距离更近,饱满的车身线条设计上虽然看不出太多的运动感。甚至有些圆润的过头,甚至在车顶的设计上也是用了饱满的弧度与车身相连接,看上去更像是一个梭子,但是整体性却是无可挑剔的。

从外观大气和颜值来讲,小编觉得,比当前的途昂还要大气,甚至霸气。毕竟大众的车怎么看都是一个模样。

昂科雷的内饰也是继承了原有的设计风范。真皮与木板的相互搭配,勾勒的是独属于美式风格的气息。因为整体色调更加的偏向于暗色,因此在中控的设计上也是尽量多的采用了镀铬装饰来作为内饰时尚的装点。在软包的设计上也是装点的恰到好处,更显精致,不像某些商家铺设的像是土大款。豪车的感觉是有了且没有失去贵族的那种优雅范儿。讲真,昂科雷的内饰品质一点不逊色宝马X5。车内的预留空间极大看,采用了2+2+3式的布局,内部的系统配置也是主要以实用为主,没有过多的功能冗余操作起来更为简便。

昂科雷的升级也是在新的开发平台上回炉重造了一把,毕竟作为几年前的产品,昂科雷有些跟不上时代的潮流,但是重新设计之后的昂科雷车身却是更加的轻盈,在重量上也是比尺寸还要更小的途昂更轻。因此足以见别克在昂科雷身上的心血倾注了多少,优秀直接是写在表面上的东西。说完车身自然不得不提动力最大3.6L的动力不知道在国内的市场上是否有缘得见,但是与之搭配的9速手自一体的变速箱却是叫所有喜欢动力的车主所梦寐以求 的。

别克当年在中国市场也是辉煌一片,但是却是开高走低,所有的势力被德日系瓜分,因此在多年之后别克终于按耐不住有了的动作。昂科雷的出现并不是别克所有的赌注,与昂科雷同期上市的还有一款旗舰版车型,看来昂科雷是打算在7座领域重拾自己的声名,并且借此占据中国市场分得一杯。虽然说昂科雷的出现晚了些错过可黄金时期,但是在大型SUV市场上,毕竟对手并不多,而且进口售50万的昂科雷,国产后或30万起售,无疑比起途昂来讲,更具备竞争力,各位觉得呢?