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生存一定是摆在生活之前的第一项科目，衣食无忧之后人们便把目光放在了如何改善生活品质之上，于是车就成了一个家庭的必选命题，比起满大街横行的 BBA 来说，实际且亲民的自主品牌 SUV 更是成了很多家庭的一辆车，毕竟对于更多的老百姓来说实惠好用才是王道。如今 15 万预算能买到的 SUV 也是让人挑花了眼，很多人说这价位选择销量王哈弗很理性，但我认为相比 H6 来说，荣威 RX5 何尝不是个好选择，而且他比 H6 显得更高档。

在刚刚过去的一月份中，荣威 RX5 整月卖出了 25226 辆，在去年的一年中，荣威 RX5 取得了全年 23 万辆的好成绩，基本上月均销量都能在两万辆左右了。取得良好销量的背后，值得一提的是荣威 RX5 上市之初的价格并没有像现在这样亲民，而此后推出的车型才让荣威 RX5 的购车门槛一降再降，毕竟外观大气、配置高、价格实惠才是消费者看重的东西。

比同级车看起来有面子

荣威的车标对于不太懂车的小白来说一定会显的更为高大上，在有了一个 " 显好 " 的车标后，RX5 的外观虽然没有融入过多的设计元素，但恰恰是这样简单的风格换来了消费者看重的大气感。车身线条十分饱满，十分厚实的视觉效果让他看起来更像是一辆德系 SUV，2700mm 的轴距以及高度和宽度在同级别车型中都有一定优势。

RX5 的尾部在自主品牌 SUV 中绝对算得上精神耐看的那一款了，同样与车身一样没有过多的设计元素融入，但我认为越是这样就越显的高级，比起很多国产品牌为了吸睛而过多的融入一些不讨人喜欢的设计要强多了。

高配车型上的 18 英寸双色轮圈确实给外观增添了几分动感元素，而低配车型上的 17 英寸轮圈就显得有些寒酸了，造型也有些过于规矩。

首推 20T 自动互联至尊版

以往选车都推荐大家不要选择顶配，但这次荣威 RX5 的 20T 顶配车型综合来看性价比更高，多花的钱换来的配置还是挺值的。另外，RX5 1.5T 车型的百公里加速时间也能达到 10 秒以内，日常家用足够，用车成本自然要比 2.0T 车型省很多。

矩阵式全 LED 大灯这项配置在同级别车型当中绝对算得上稀有配置了，日间行车灯点亮后的效果好看不说，夜晚照明效果也更可观。

提到电动尾门，大多数人都会认为这是一项无用且装 X 的配置，但用久了你就会发现这项配置并不存在任何鸡肋的说法，对于一辆 SUV 来说更是良心配置，而且 RX5 上的电动尾门可以设置开启高度，个子矮的用户也不用担心够不到关闭按键。

液晶仪表盘在目前看来已经算不上啥高级配置了，更何况这还不是个全尺寸的液晶仪表盘，但 7 英寸也不小了，而且除了能显示行车信息以外，还加入了导航功能，在同级别中也是个稀罕玩意。

前后一体式侧气帘没啥可说的，能够关乎到安全问题的配置当然是能多就多了。

全景摄像头也是顶配车型才有的，这个配置不用多说了，用过的人都说好。想启用 RX5 的全景影像功能，你可以在中控屏上点击相应按钮，或者直接打开右转向灯，也可以快速切到该功能。

看到这里，肯定不少人会说比 20T 自动互联至尊版便宜一万块的 20T 两驱互联网智享版看起来更值，毕竟省了一万块可以用于日常使用方面，但我认为多出的一万块换来的这几项配置还是挺有性价比的，至少没有像很多品牌加装个大屏就要大几千，即便是日后自己进行加装的话这几项配置也不会很便宜。

总结

综合来看，荣威 RX5 20T 自动互联至尊版能带来的各方面体验还是很对得起 15.88 万元售价的，相比同级别自主品牌 SUV 来说，RX5 会显得更具有高级感，而且互联也是时下很受年轻人喜欢的一点，一直在关注这价位 SUV 的朋友不妨来看看他。

（图片来源于网络）