很多消费者都有吐槽过，这两年的日系品牌设计是越来越超前了，作为比较保守的中国消费者真的没有那么容易接受啊。不过，随着市场的年轻化，车型外观这一点也是越来越变得有些多元化，规规矩矩的流线和造型已经开始有些"落伍"了，或许对于一部分年轻消费者来说，彰显个性也成为了购车的诉求之一。

这不，雷克萨斯量产了两年前的概念车UX，该车基于TNGA平台打造，定位是一款紧凑级SUV，主要的竞争对手是宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3这些产品，但是说实话，这么一款足以吓哭小朋友的车型，真的能被BBA的这些小资客户看上吗？

该车的三围尺寸分别是4400/1520/1900mm，轴距为2640mm，至于该车的造型么，上图给大家看的是2016年巴黎车展上雷克萨斯展出的UX概念车，至于量产版本，还处于保密状态，不久后雷克萨斯将会在3月份的日内瓦车展上正式展出，我个人认为，量产车和概念版的变化不会太大。

动力上该车将会搭载一款和NX同版本的发动机，入门款车型为2.0L自然吸气，而高配车型上将会提供混动版本可选，引入国产后会不会有些调整，目前还不得而知，说实话这款车多少让我想起了丰田的XRV车型，同样是前卫的设计，目前消费者的评价也是分为特别美和特别丑的两种极端看法，十分有趣。

对此，有同仁评价雷克萨斯UX这款车或许是2018年日系最抢眼的一款SUV，单单这一个噱头，已经是非常的成功了，雷克萨斯这两年加大了营销方面的力度，推出这款和小型SUV尺寸相差不大的紧凑级别SUV，能否对抗宝马X1等一些列BBA产品，说实话我并不是特别的看好。

不过，这款车仍然值得我们关注，作为丰田的高端品牌，它的诞生并不是只有前卫的造型这么简单，其附带的一些列黑科技依然是吸引眼球的重点，至于这些亮点能否转化成销量，这一点我们留给雷克萨斯去思考。

2018年产品年轻化将会被一些主流车企做到极致，BBA选择是降低门槛，而日系则是加大了在技术领域的噱头，如此多元化的市场，对我们消费者来讲还是十分有利的，当这一切最终都落实到售价的时候，谁是真的为年轻消费者考虑，也就一目了然了。