国内市场中的二线豪华品牌梯队，其市场竞争愈发猛烈，而比较熟知的几大高档车企业有凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯以及沃尔沃，再或者法系的DS系列。它们之间展开了激烈的市场争夺，不过从销量表现上看，却惊奇的发现有混的好的，也有混的很差的，从18年1月份的销量数据就能略知一二，凯迪拉克在开年第一个月创下了20222台的成绩，并成功的登上了二线行列第一名，销量同比增长百分之十二。也把对手捷豹路虎的位置给抢了去。

凯迪拉克之所以能快速的提高销量，追根到底还是与企业运营策略以及车型品质有着密不可分的关系，从近两个月企业的运营思路便可以清晰的看出，凯迪拉克旗下的凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS均采取了降价换市场的决策。并且在降价的基础上耗费大量人力、物力、财力去宣传自己。在一定程度上吸引了无数消费者关注。这是凯迪拉克逆袭的首要原因。也是凯迪拉克荣升为“新科状元”市场成果！

而销量第二名则是捷豹路虎了，在17年的时候还稳坐冠军宝座呢！可是在新的一年竟然落榜了，在一月份的总销量为14910台，与第一名凯迪拉克相差5000多台的销量，为何捷豹路虎的表现这么差呢？纵观激烈的市场以及奇瑞的战略思维，不难发现，奇瑞的心思并没有真正的放在豪华品牌中，而是一味的采取多生孩子胡乱造车的市场打法，使得捷豹路虎没有得到更好的发展，渐渐的落魄于此！

销量排在第三名的则是雷克萨斯了，新年首月总销量达到了13677台，同比增长竟然高达百分之四十五。成为二线豪华品牌增长最快的“闪耀之星”，雷克萨斯的市场变化与企业领导人的营销指导相关联。自大竹仁出任国内副经理后，为企业制定了一套长远的规划路线，一些列工作的开展，让雷克萨斯的品牌知名度在市场中逐渐上升。使得销量和市场认可度有了转变。

最后一名则是沃尔沃品牌了，说起沃尔沃自然就会联想到吉利企业，是一家会玩营销，发展迅猛有野心的企业，沃尔沃被吉利收购后，其品牌影响力扩展到了各个角落。沃尔沃与吉利合作推出的高端车领克01就是最好的证明，在上市那天只用了2分钟就卖出6000多台，也让沃尔沃的名气深入人心，这不在开年第一个月沃尔沃旗下的车型以11537台的成绩交了一份答卷，虽然这个数据不够惊人，但也预示着沃尔沃会在18年创造更好的成绩，并有望打破上年10万台的销量大关，以此提高自己在国内市场中的地位，成为市场中的最大赢家！