25万落地值不值？亲自测试，雪佛兰探界者RS！最满意的地方：最满意的肯定是探界者犀利霸气的外观，看起来真的很高大上，很有豪华车的感觉!整个车身的尺寸也是非常的大，差不多5米的车长，车前盖引擎上的设计非常饱满，充满了正义的美式肌肉线条。然后车内的中控设计也是非常的简洁,看起来高大上有内涵。整个车跟我这种喜欢潮流的90后的性格非常符合，特别喜欢这个车。第一眼就被它深深吸引，后面通过了解也确实符合我的审美需求。最不满意：不满意的就是提车的时间有点长，17年的国庆时候定的车，到1月中旬才提车。经历了两个多月。还有不满意的就是车子的内饰感觉没有外观那么犀利，内饰感觉一般般,没有给人特别亮眼的表现,只能说符合最低的要求。空间操控和性价比都是超乎我的想象。

空间：两个成人，一个十岁孩子，空间绰绰有余。作为一直开车的我，再也没有顶腰促膝的局促感。另外还有比较满意的一点就是，后排座椅放倒后,整体趋于水平，这一点比较重要，无论人躺在上面休息，还是偶尔拉货，都可以完全利用空间。

动力：2.0T加上9速离合器，给我最直观的感受就是不敢深踩油门，似乎时刻准备爆发惊人的动力，就如同套着缰绳的野马,稍不控制，它时刻都会脱缰而出。操控：方向指向精准，转向也很轻，雨天或者泥泞路面开启四驱模式，如履平地，在下比较陡的坡时，开启陡坡缓降，驾驶人也不用太紧张了。油耗：目前已形式1260公里，除了一百多公里高速，其余全是时速60以下的市区道路，平均油耗10.5,平均速度25,比起1.8小科的9.6,2.0探界者的10.6还是比较满意的，相信后面多跑跑高速长途，油耗降到10个以下应该不是问题。

舒适性：底盘调教不错，加上车身稳定系统，过颠婆路面,车内没有太大的抖动，然后车身是真皮座椅,做上来非常方便。空调的加热效果还不错，短时间内可以达到预期的效果。然后车内的储物柜设计也是非常多，非常人性化,用起来非常方便。内饰：一直以来都觉得内饰是雪弗兰最大的软肋，过多的硬塑料导致塑料感太强,小科如是，探界者亦如是。内饰也就和豪华二字沾不上边了。硬塑料多了，车开动起来难免有异响，不介意的话，听听也就习惯了，实在不行就把音响声音开大点遮盖一下，自欺欺人也算过的去，要是讲究完美的处女座，那可是挥之不去的折磨了。另有必须吐槽的一点就是连七年前的小科的安全带槽都采用可调式

的了，没想到探界者的居然还是钉在一处，高低不可调，这个算是退步了吧

性价比：预算本来在20W左右，现在包完牌将近25W,稍微有些超预算，办了11W的上汽金融贷款，3年，手续费加利息共六千。性价比还算可以，只是后期不要再大幅度降价，不然老车友的心会痛的?鸡肋配置:没用carplay之前，觉得这是苹果和机车结合的完美融合软件,没想到经常平白无故的掉线，严重影响了使用感受，而且如果苹果手机不越狱，居然十之八九软件成摆设，鸡肋啊鸡肋！

为什么选择这款车：选车对大多数人来说都是一个纠结痛苦的过程，既要看到自己喜欢的优点，又要顶住各评测网站和已购车的车友对车毛病的抱怨。第一辆车是经典款的 1.8顶配科鲁兹，当年也是风靡一时，风头一时无两，使用将近七年,除了正常保养，更换过一次电池和轮胎，几乎没其它小毛病，其间出过两次追尾小事故，几乎都是对方的车破了相，而我的小科毫发无伤，自此雪弗兰坚硬的身躯在我心里烙下印记。随着孩子渐渐长大，后排空间日见狭窄，换车便被提上日程。一开始候选车只有两部，福特锐界和本田冠道。逐渐了解，，锐界小毛病在论坛的反馈铺天盖地，于是打消了选锐界的念头，十一东莞车展直奔冠道展台，越看越喜欢,无奈价格高企，车源稀缺，加价加装饰已成为常态化,而且连试驾车都没。漫步间突然被一抹黑色身影吸引,雪弗兰探界者RS。第一眼看到，便觉得极为惊艳。后来陆续几次到市区的4S店看了现车，也试驾了，车内空间宽裕，再也不用把膝盖顶在仪表台侧的局促了。于是选车列表就剩下唯一的选择-探界者。至于颜色，因为之前的小科是黑色，家人觉得不耐脏，也很容易看出划痕，于是选了峡谷灰。个人觉得黑色RS有些高调，峡谷灰比较低调。