中型车合资品牌大众帕萨特,迈腾,本田雅阁,丰田凯美瑞怎么选?

在现今比较热门的合资品牌中型车中,抛开民族感情来说,大众的帕萨特,迈腾,本田的雅阁,丰田的凯美瑞一直以来受到广大消费者的追捧,无论从品牌,外观,内饰,还是性价比,以上四款车都是中型车中的佼佼者,也是德系中型车和日系中型车的代表。

这四款车外型上笔者不多赘述,历来“黄瓜白菜,各有所爱”。你看中哪个哪个就是最好看的,这个没有什么可以去讨论的。重点说一下外型以外的东西,供买车的条友们参考,一家之言,仅供参考,可能有的地方说得不合你的心意,欢迎大家讨论交流。

帕萨特2017款现卖有1.4升涡轮增压150马力尊雅版,尊荣版两款;2017款1.8升涡轮增压180马力尊荣、御尊、领尊版三款车型;以及2017款2.0升涡轮增压220马力御尊版和旗舰版两款车型。总共七款车型。其中1.4升涡轮增压150马力的两款车型,由于众所周知的原因,笔者不加赘述,再说了现在的4S店对于1.4升涡轮增压的帕萨特并不看好,大部分4S店没有现车,就算喜欢也需要长时间的预定。新款的帕萨特现在看来还是不错的,它继承了德系车一贯的造车理念,无论从外型还是做工都显得那么精致和厚重。配置也算丰富,日常上班需要的配置笔者认为都有了,再加上德系官车的光环,还是很值得购买的。市面上1.4升的帕萨特比较少见所以笔者没有驾驶过,没有发表意见的权力。其他1.8升和2.0升笔者亲自驾驶过,给我的感觉现在的帕萨特比以前的帕萨特显得较为年轻,给人一种活泼向上的感觉。驾驶推背感较强,悬挂调教较好,对于坑坑洼洼的路面过滤的较好,再加上厚重的用料,驾驶安全感很强。个人强烈建议如果你喜欢帕萨特还是选择黑色吧,不是因为它曾是县长级别的座驾,而是其他颜色说实话,真得不耐看。

2018款的新迈腾,比原来的车型个人觉得漂亮的太多,尤其尾部。给人小辉腾的感觉。新迈腾有1.4升涡轮增压150马力三款车型分别为舒适型、越享型和领先型三款;1.8升涡轮增压180马力舒适、领先、豪华、尊贵四款车型。以及2.0升涡轮增压220马力豪华、尊贵、旗舰三款车型。共十款车型。迈腾一直以来就受到县处级领导的喜受,它的舒适度,调教,以及操控都和帕萨特差不多,本来就是同门师兄弟。唯一的区别个人感觉还是迈腾更稳重一些更显上档次一些。

雅阁车抛开民族感情来说,的的确确是一辆好车,技术比较成熟。除所谓的铁皮比较薄以外,几乎说不出来它有什么致命的弱点。给笔者的感觉就是耐用和单薄并存,所以一直以来只是喜欢却不会入手。选择雅阁车首选地球梦发动机车型,尽管现在本田车系现在陷入机油越开越多的尴尬境地。可是笔者认为这和大众车烧机油一样,既不像厂家说得那么好,也不会像比较极端的人说得那么差。由于雅阁采用自然吸气发动机以及混动发动机,所以后期保养要较帕萨特和迈腾相对便宜,当然了,驾驶体验比德系车相对较差。

说起雅阁就不得不说一说,丰田公司大名鼎鼎的凯美瑞,凯美瑞2018款有2.0升和2.5升九款车型。自然吸气发动机,技术成熟可靠。和雅阁一样耐用省油。当然也存在日系车的通病,做工略显淡薄,驾驶安全感不足。凯美瑞作为丰田中型车的当家花旦。一直以来在市场上受到同门兄弟本田雅阁的压制,在市场占有量上不如雅阁。在老百姓眼里不如雅阁名气高。

综上所述德系的帕萨特和迈腾对比日系的雅阁和凯美瑞。帕萨特、迈腾做工较高于雅阁、凯美瑞。厚重感、驾驶安全感也高于雅阁和凯美瑞。而雅阁和凯美瑞在后期保养和省油上要比帕萨特和迈腾好一些。另外最重要一点买日系车要过民族情感这一关。怎么选择你看着办吧!