大众在三月份的SUV之夜上曾经发布了一款紧凑型SUV，外观与途昂高度相似，就像一个缩小版的途昂，对于此车大家的关注程度非常高，而在四月的纽约车展上，大众又一次发布了美版小途昂，命名为Atlas Cross Sport，而且是混动版本。一推出就引起了网友的热议，尤其是LED日间行车灯与中网融为一体的造型十分科幻。甚至有网友开玩笑：光发光的大众标就值5万。

大众Atlas是途昂在美国的命名，而此次发布的Atlas Cross Sport虽然尺寸上长宽高仅有4846/2029/1734mm，但该车的轴距与Atlas保持一致，仍为2980mm，并且同样基于MQB平台进行打造。外观设计上，新车相比于在售的Atlas更加偏向运动风格。

外观上运动版的途昂采用了全新的家族外观设计风格，这个风格与荣威旗下的SUV前脸非常相似，目前朗逸Plus也采用了类似的风格，全新的前脸设计相比略显呆板的Atlas更加具有运动气质，T型进气格栅与大灯组相连，面积更大的进气格栅以及更加夸张的运动包围，尤其是运动包围凸显出该车与众不同的地方。

另外Atlas Cross Sport还史无前例的采用了类似ID概念车上的全LED中网，非常炫酷，首先LED光带从两个车灯中发出，在中网中央的大众车标处回合，点亮后非常炫酷。在同级别中是一个绝无仅有的设计风格。

车身侧面相比途昂更加紧凑，腰线与Atlas保持一致，不过溜背式的D柱设计和较短的后悬，可以看出该车风格上的明显变化。溜背设计，凸显运动，车轮轮拱尺寸更加夸张，外扩明显，未来能装下更大的轮毂。而且还有独特的车身装饰板，以及黑色塑料越野套件，整车风格十分前卫。

车尾灯组采用LED光源，辅以贯穿式镀铬装饰件进一步将新车的宽大展现的淋漓尽致，后保险杠的运动装饰则很好的与前脸相呼应。这个发光的大众车标估计能俘获不少大众粉丝，他们肯定会大呼：“高级、高级”

内饰设计上，新车完全参照2015年大众发布的Cross Coupe GTE概念车，拥有12.3英寸全液晶仪表盘（1440*540像素分辨率）、10.1英寸中控液晶显示屏，并且具备4MOTION四驱模式选择旋钮，可在公路、越野、运动和雪地模式下进行选择，值得一提的是新车将仅提供5座布局。我们相信在针对部分细节作出量产化设计后，这就是未来该车量产版的内饰风格。

动力方面是该车的另一大亮点，Atlas Cross Sport搭载一套插电式混动系统，由3.6L FSI自然吸气V6发动机与前后双电机组成，并匹配18kWh里电池组。动力参数表现上，3.6L FSI自然吸气V6发动机最大功率280马力，峰值扭矩360牛·米；前后电动机最大功率分别为55马力和116马力，峰值扭矩分别为220牛·米和270牛·米。综合最大功率360马力，0-96km/h加速仅需5.4秒。同时大众也提供2kWh的轻混动版本，其综合最大功率为310马力。而传动方面，与发动机匹配一台6速DSG变速箱，同时我们推测因为该车可纯电动形式，所以与电动机相匹配的应有一台减速器。未来引进版本应该是2.0T发动机配电机的组合形式。

如果这台车顺利引进我相信它还是很有市场的，再加上高颜值的外观加持，想不火都难。而且弥补了现款途昂动力弱、车身尺寸大的缺点。而且换成了混合动力，油耗水平将进一步的降低，或许这将是大众混动SUV在国内最有潜力的车型。