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  • 全球“放缓”,中国不能缓 | 评论

  • 全球新能源汽车增速似乎有放缓迹象,激进的“禁燃”政策变得不明朗,激进的企业目标正在下调,汽车消费强国的市场需求也远未达预期。同时我们看到,依靠燃油车业务,跨国汽车公司在刚
  • 【第一要务看郑州】郑州制造:向新向实向未来

  • 第一要务看郑州 郑州制造:向新向实向未来核心提示2023年,全市上下全力以赴拼经济,着力打好“稳工业、扩投资、促消费、惠民生、防风险”组合拳,主要经济指标好于全国、好于全
  • 摘地4天即开工!广东中联金新能源科技一期动工

  • 3月8日,广东中联金新能源科技有限公司一期项目动工仪式在九江临港国际产业社区举行。佛山市委常委、统战部部长丁锡丰,南海区副区长劳剑锋,浦新集团总经理沈稚辉,佛山市徳琞科技
  • 新能源车充“七分饱” ,对电池有损害吗?

  • 7日,总台两会融媒体特别节目《两会你我他》聚焦新质生产力中的新能源汽车。就新能源车主为何会遭遇“离岛难”、充电价格等问题,邀请专家作出解读。新能源车主为何会遭遇“离
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  • 据乘联会公众号,2月新能源车国内零售渗透率35.8%,较去年同期32.0%的渗透率提升3.8个百分点,较1月渗透率增长2.9个百分点。2月,自主品牌中的新能源车渗透率55.3%;豪华车中的新能源
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  • 3月6日,宜昌华麟钛新能源有限公司,工人们紧盯自动化生产线,全力以赴赶制生产订单。该企业生产的复合钛电池产品供不应求,今年已接到上亿元订单。据了解,宜昌新能源汽车显示屏、新
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  • 四年前,我国新能源车渗透率不过5%。近年来,在“双碳”目标推动下,新能源车企不断崛起,中国新能源汽车开启全新篇章。2023年,中国新能源汽车产业成效卓越,产销两旺,分别达到944.3万
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