凯越
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- 别克凯越，这是当年“神车”的代名词，在2016年别克凯越正式停产时，其国内总销量已经达到了268万辆，也正是别克凯越的加入，终结了长期以来德系车垄断紧凑型家轿市场的局面。不过虽
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- 别克凯越，说它是一代传奇车型一点也不过分，不知多少刚刚学会说话的孩子在父母的陪伴下指着一辆辆汽车认品牌、认车，“别克 bie ke”，“凯越 kai yue”。身为合资紧凑型车市场的
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本文由铖然新媒体工作室原创出品吗，作者钱溢佳。
如果要问哪一款车在千禧一代青年心中留下了深刻的印象，别克凯越想必是一个呼之欲
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- 之前上汽通用官方就发布了一组别克全新一代凯越的官图，可以说是吸引了不少人的注意，作为新一代的车型它的亮相更多的是值得期待。毕竟老款凯瑞曾经创造了许多傲人的成绩，这些都
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- 曾几何时，大众的销量王捷达与别克凯越展开激烈的厮杀，但是叱咤车坛十三载的凯越突然推出了历时舞台，从而也解除了捷达的心腹大患，很多人认为凯越一定是销量不好而被破下线的，其实
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- 凯越算得上中国车坛常青树了，是一款极具资历的紧凑型车，从2003年至2016年8月8日，征战13载。随着时代审美的变化，凯越迎来了全新的一代车型。用“洗心革面”来形容再合适不过。这
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- 说到别克凯越，绝对是一款家喻户晓的车型，作为车坛“常青树”之称的别克凯越在2016年宣告停产，时隔两年就在我们认为凯越已经功成身退的时候，新一代凯越以全新姿态重回市场，由内而
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- 曾经国内紧凑级轿车市场是桑塔纳和捷达的天下，突然一辆美系车出现打破了德系双雄的垄断，别克凯越其实最早应该算是一辆韩系车，因为是基于大宇平台打造的一款车，只不过挂着别克的
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- 如今汽车市场是新车不断，如今的老三样“捷达、桑塔纳、富康”只有富康不再（化身爱丽舍），新三样“福美来、伊兰特、凯越”只有凯越停产了...
上一代别克凯越
当然，厂家不会舍
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- 回顾上个世纪90年代，捷达、富康、桑塔纳三款车打开了国人对汽车的认知，被称为“老三样”。随着时代的发展，汽车品牌、车型的逐渐增多，凯越、福美来、伊兰特显现出领导风范，成为了
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- 对于现在蓬勃发展的汽车圈来说，新车的新闻已然不算新鲜，每周都会有新车亮相或上市；另一方面，关于热门车的新闻似乎也已司空见惯，每个月霸着销量排行榜的也就是那些车了。不过既是
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- 说到神车我们首先想到的就是大众捷达，桑塔纳，这些车都是最早进入国内市场，并且畅销了十余年常青树。其实，你们忘记了另一台神车，它03年就进入中国市场，并且13年累计销量高达268万
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- 记得2年前，当我听到别克凯越停产的消息时，内心的第一反应就觉得这是条假新闻，别克怎么舍得会让有着车坛“常青树”之称的“悍将”走下“舞台”呢？毕竟它陪伴了268万中国消费者共
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- 别克凯越迎来换代，在停产两年之后，全新一代凯越震撼来袭。别克凯越于2003年踏入中国市场，于2016年停产，沉寂了两年之后，再度复活。
全新一代凯越相比老款车型，简直可以
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- 2016年8月8日最后一辆凯越下线，历经13年市场洗礼，别克凯越累计销量就此定格在268万台。两年时间，凯越还没有从记忆中抹去，上汽通用汽车别克品牌便宣布了别克凯越将突破新生
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- 13年268万的产销量，让凯越成功走向了神坛，但两年前通用做出了停产凯越的决定，随着通用战略的调整，凯越这台“老车”产品力已经无法更好的服役市场，而“凯越”已经与“捷达”一样
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- 最近上汽通用宣布，将复活别克旗下曾经的王牌车型凯越。这是在 2016年8月8日别克凯越停产后时隔两年后的重新复出。在它停产前的13年生命周期内，凯越在中国总共卖出了268万辆，成
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曾经国内紧凑级轿车市场是桑塔纳和捷达的天下，突然一辆美系车出现打破了德系双雄的垄断，别克凯越其实最早应该算是一辆韩系车，因为是
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- 十万元入门级家轿一直是市场上较为活跃的领域，距上一代凯越停产时隔两年后，全新一代凯越基于通用全球最新架构打造，采用别克新一代家族设计语言，再一次成为别克品牌深化家用车市
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- 5月21日，和520一样，一个全民虐狗的日子，打开朋友圈，全是各种秀恩爱、秀礼物、秀红包的。作为一名单身狗，是时候秀点什么了，那就来秀秀我的爱车吧。
21日当天，上汽通用发布了全新一
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- 原标题：2018别克凯越正式发布，这回外观年轻时尚多了
2018年5月21日，上汽通用别克正式发布了新一代凯越，该车型是中国最受欢迎的家用轿车之一。事实上，自2003年底首次推出该车型以
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- 5月21日，别克全新一代凯越正式在北京亮相，该车定位为紧凑级轿车，基于通用汽车全球最新架构打造，并将在今年正式上市。
外观方面，全新一代凯越的外观变化可以说是颠覆性
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- 网易汽车5月22日报道从2003年第一代车型发布后，凯越仅用了13年的时间就取得了256万辆的出色销量成绩，在建立了自己庞大的用户群体同时，也成为了一代入门级家轿的典范。2016年凯
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- 今日上汽通用别克正式发布了新一代凯越，新车作为别克在中国的入门级车型，有望在今年上市。上市后的售价预计与雪佛兰科沃兹的7.99-11.49万的售价差不多，按照别克以高优惠吸引消
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- 提到凯越大家都不陌生，这款2003年上市的车型一经推出就成为了众多家庭的首选。随着时间的推移，我国汽车市场不断发展变化，再加上受到SUV车型的冲击，凯越才逐渐淡出了消费者
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