随着电子商务的崛起和飞速发展，快递业也成为目前发展极为快速的行业之一。尤其在近日，一则快递也老大顺丰的上市消息刷爆了整个朋友圈，以借钱凑到10万元起家的顺丰创始人王卫如今身价直接升至近 1290 亿元，成为中国快递业的首富。然而这华丽转身的背后，又存在着多少消费者的质疑声？

作为一名资深的顺丰快递的合作伙伴和一名酒业公司的典型代表，孔商中心（中国）媒体联盟在此希望替我们广大酒企朋友说句公道话：快递业的发展，帮助了很多行业实现了互联网在线交易，唯独把酒水列入黑名单，并冠以“违禁品”的名号，堂而皇之地拒之千里之外。到底是酒真的无法运输，还是快递业的技术或业务水平亟待提高？

当然，对于快递业的领头羊顺丰或像顺丰一样较为知名的德邦快递、天天快递等来说，酒水的运输基本上不算什么难事。但每每寄送一瓶或者一箱酒，无论价值高低，无论保价与否，总会被告知“该商品保丢不保损”，也就是说，在保价的前提下，如果该快件丢失了，快递公司有责任，但是，运输过程中，如果遇到酒瓶破裂等情况，与快递公司无关。那么，试问快递公司：我完整地把快件交给你们，也付了不少的保价费和快递费，一旦出现意外的包装破损，难道不是你们摔坏的吗？难道是我自己在半道上拦截了快件使劲摔了一把？这样的“保丢不保损”的规定会不会无意中为装卸车或者中转站的快递员们减轻了责任感，因为无论怎样装卸，怎样野蛮运输，只要保证快件不丢失，甚至说只要保证酒瓶还在，无论里面酒水洒成什么样，责任都在于客户，而不是快递公司。

实例分享：一箱白酒的“顺丰之旅”

客观地说，大多数情况下，顺丰在众快递业中无论服务还是速度都是一流的、值得信赖的，这也是我长期以来选择与之合作的理由。但上次使用顺丰从北京发往云南的一箱飞天茅台白酒被洒事件之后，使我对其有了新的看法。一箱酒有6瓶，运输途中一瓶破洞，其余酒包装也因此受到损坏，客户收到的时候，整箱酒如落汤鸡一样惨不忍睹。

连线95338顺丰客服代表后，却被告知因该商品“保丢不保损”只能赔付运费，就这样，价值8000多元的一箱酒被象征性地赔付了一点点运费而草草结束。而且某客服还非常不客气地告知“此事就是我来负责，就是这样解决，（要就要，不要就一分钱都没有）…”试问行业老大：选择既是信任，对于一个信任自己的客户来说，花了较高的运费是为买更好的保障，运输损坏，是谁都不想看到的，但事情既然发生，且不说赔付多少，作为服务业最起码的态度是不是应该有？ 再说“保丢不保损”，怎样算丢？快件找不到了算丢，而寄了一瓶酒，到货后只剩一个酒瓶，里面的酒水算不算丢了？怎样算“不保损”？我寄出的好好的全新的酒箱，到货后却成了一个报废的酒箱，能给出个不保损的合理理由吗？

酒业的行业扩张，需要更多的快递公司与之相匹配，如何明确运输标准，让白酒运输更安全化、规范化，提高运输效率和降低运输成本，将是酒类电商企业和快递行业龙头企业接下来要面临和解决的问题。