时事评论 解决公车问题：统一标识仅是第一步 公车长啥样？老百姓如何一眼就认出公车？近日，不少家住草场门附近的市民发现，路上时不时行驶着贴有“公务用车”字样的车辆。3月24日，记者从江苏省机关事务管理局了解到，省级党政机关公务用车标识化喷涂工作已经启动，各市县标识化工作也已经陆续展开。以后老百姓不用看车牌就能一眼认出公车。（3月25日 新华网） 公车问题一直是纪检监督部门和媒体曝光的热点，也是人民的痛点。 过去，许多人把公车比喻成特权车，似乎只要有特殊牌号，就能在马路上畅行无阻。公车文推牵涉到权力与利益，公车私用说道底与侵占公共财物并无区别。因此，谈到公车问题都是民愤极大的腐败顽症。 公车长啥样？有什么特点？通常情况下，公众的一般认知是看见有“警察”、“法院”、“城管”等字样。但殊不知，有些公务用车由于诸多原因却没有标识，而诸如公车超标、公车私用、公车浪费等的公车问题往往大多都出自此类没有标识公车。因此，对公务用车统一喷涂标识，公车“带标”上路。这种健全公车管理、主动接受监督的态度，在一定程度上值得点赞。 公车统一标识是进步，但也仅仅是第一步。这种低成本高效率的做法虽一定程度上缓解了公车问题，但倘若没有相关的配套措施，这样做的意义也就止于此。譬如，如果“公务用车购置费”“公务用车运行费”等公车开支不能及时、全面的公开，将催生公车上私牌的现象，或者领导坐公车办公事，寻租者再送一辆私牌车供其办私事等腐败新模式，由于外界根本无力作更深入的介入，所谓的监督难免就限于“目之所及”的层面，当然达不到解决公车问题的目的。 公车统一标识验明正身早已不新鲜。在中纪委明确表示，将试点推行公务用车统一标识、GPS定位等制度之前后，云南省、湖南省、广东省先后就试点公车统一标识，但收效甚微。究其原因，还是未建立健全公务用车的配备、使用等制度机制，以及健全的保障公众知情权、监督权、表达权的制度机制。对外将公众反映的问题没有处理，或者虽然处理但不告知公众；对内仅在单位内部批评了事，甚至连内部批评都没有，那么公众也会失去监督的动力和信心，同样达不到解决公车问题的目的。 千里之行，始于足下。虽然公车改革艰难，但其关乎防止腐败，关乎公共利益，注定了其任重而道远。公车“带标”上路虽仅仅是解决公车问题迈出的第一步，但意义也很深远，只要车问题全部对社会公众公开透明起来,交给百姓群众更多监督权力,很多久治不愈的“顽疾”,很多都能“痊愈”。（琥珀）