巴西“其他声音”网站5月30日刊登保罗·克利亚斯的文章，题为《一个汽车、石油、大豆和矿石的巴西？》。全文摘编如下：
       汽车、石油、大豆和矿产等都是巴西的传统行业，但眼下对巴西经济重建的作用似乎不大。如今的卢拉3.0政府需要创建一种着眼于未来的新模式。
       上述产品已经不能被认为是足以支撑巴西经济和社会发展新阶段的战略要素。该国迫切需要开启一个再工业化的进程，一个具有本国特色的过程，这也是当代新工业活动的标志。在过去几年里，由于缺乏一项国家发展计划，因此与农业、畜牧业和矿产商品出口有关的部门一直未能与金融界相结合，过去这种只能导致破坏环境和金融投机的模式未来将无以为继。
       过去几十年的特点是去工业化进程不断加剧，与此同时，附加值很低的经济活动在巴西经济结构中逐渐获得重要地位。巴西的出口名单完全依赖于对创造就业机会贡献甚微的商品，而且这些商品还对环境和可持续发展造成极大损害。20世纪80年代，制造业的贡献达到了国内生产总值(GDP)的27%。但在90年代贸易自由化带来变化之后，该行业在所有经济活动中的占比开始下降，如今甚至还不足10%。
       然而，工业化进程中这个新阶段不能、也不应该仅仅是巴西经济在上世纪最后几十年所经历的发展过程的再现。尽管存在很多替代方案，但挑战无疑也是巨大的。关于工业4.0和5.0、数字和知识产业、基于清洁和可再生能源的产业、社会和环境可持续产业等诸多议题，社会各界众说纷纭。这本应是未来社会的基础，目前已经在其他国家逐渐夯实。对于巴西而言，最大的困难恰恰是启动转型的过程，播下新模式的种子，但与此同时还尽量不要损害目前存在的各种社会元素，并努力减轻必要的变化对眼下这一代人的影响。
       这就意味着，像现在这种基于商品出口的模式不可能在短期内被替代。但巴西社会必须意识到，旧模式已经时日无多。根据外部的需求，生产模式也必须是可持续的，以减少农业生产中有毒物质和转基因物质的存在。与此同时，降低全球变暖速度的压力迫使保护森林和生物种群的问题再次出现，如亚马孙雨林。因此，在创建新的肉类生产形式并且不破坏新的保护区的情况下，增加农业收成的压力也将有助于重新定义出口模式的新基础。
       石油产业也是一个迫切需要重新定义的主题。科学界最近抗议巴西石油公司在亚马孙河口勘探石油，由此引发了一场关于什么将是巴西未来的战略能源的辩论。在地层岩石下面发现的石油储量相当可观，或将有助于建立未来社会的物质基础。但必须认识到，从全球范围来看，石油经济已成明日黄花。巴西需要促进国内能源组合的有效转变，必须随时为全球需求的变化做好准备。
       在前进的道路上，巴西应当加强创建公共政策，刺激可再生和非化石能源的研究和开发。在这个意义上，巴西似乎正在朝着正确的方向前进，在其能源矩阵中扩大更多的可持续能源。风能和太阳能都开始越来越多地参与满足巴西的内部需求，但挑战仍然是巨大的。最根本的是，巴西石油公司应当尽快转变为一个广义上的大型能源公司，在中长期内准确地投资于石油的战略替代项目。
       最近政府刺激大规模生产汽车的信号让人不禁联想到过去的旧模式。然而，简单地恢复汽车制造的计划并没有考虑到再工业化进程的关键方面，那就是优先考虑公共交通，这才是解决大城市交通的复杂性、汽车事故的高死亡率，以及在汽车行业创造直接就业的能力较低等问题的关键所在。显然，新模式仍然没有被纳入大型企业集团的考量范畴。
       政府必须认识到重新定义生活、生产和消费的优先次序，并明确纳入可持续性的因素。