近日，媒体了一则突发新闻，在日本冲绳嘉手纳空军基地，大批F22战斗机紧急起飞奔赴距离中国钓鱼岛仅有200公里的海域，因为此前出了一件大事，就是美军的一架F15C战机刚刚从冲绳起飞，随后便一头坠入大海，而坠毁地点曝光，就是距离中国钓鱼岛仅有200公里的海域。有军迷调侃道，这次大批F22奔赴坠机事发地，是要去打捞F15吗？近些年，美军装备的F15C战机遇到了一个比较头疼的问题，那就是机体寿命已经消耗的差不多了，曾经甚至发生过飞行中机头整个掉落的极端案例，这次F15C坠毁的原因虽然没有公布，但非常有可能与机体老化有关,这一问题已经困扰了美国空军很多年。

与同时期的苏系战机相比，F15C在机体寿命方面优势较大，足足有8000小时，而早期苏27的机体寿命不到3000小时，这比F15C少了一半还多。但从八十年代到今天，F15C已经飞行了三十余年，波音已经抛出了F15C的延寿计划，准备将其机体寿命一举提升到18000小时，只是国会能否批准还是个大问题。

算起来F15也算是命运多舛，其服役之初就遇到了发动机可靠性太差的问题，设计师完全没有料到空战中对于发动机是怎样的一种粗暴操作，四平八稳飞行时一点问题没有的发动机在格斗时甚至会出现两头冒火的诡异情况，于是也让F15得到了一个机库皇后的名号，直到换装新的发动机才变得可靠。

其实F15的继任者早已出现，那就是F22，美国为了确保自己的空中优势而研发的F22正是F15的替代型，只是恰逢苏联解体，F22的装备数量被一减再减，再加上真正需要面对的敌人其空中实力都很弱，所以出现了这种明明该退休却仍要挑大梁的局面。不过从现在的形势来看，F15C和F15E都有可能被一种机型所取代，那就是F35A，这种原计划只取代F16的战机在性能上也是可圈可点，航程和载弹量均不输F15系列，并且是隐形战机，生存能力也更好。只不过虽然洛马已经开足马力生产，把现有F15机队全替换也得需要很多年的时间，所以这些F15还得冒险继续飞那么一段时间了。

零式战斗机是日本飞机设计的重要里程碑，它实现了多个第一，如首次采用全封闭可收放起落架，电热飞行服，大口径机关炮，恒速螺旋桨，超硬铝承力构造，大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。零式战斗机设计成功一个关键因素是日本住友金属有限公司（Sumitomo Metal Industries Limited）当时合成了一种超级铝合金，日本称50岚金属，这种铝合金比钢还硬，因为有了这种金属零式设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面钻孔减重，此外铆钉尺寸也非常小，在能保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量，如果没有住友金属的这种铝合金，零式是根本生产不出来的。因为有了超硬铝合金，对飞机主桁梁进行革新，其抗拉强度好，耐疲劳强度更好，而且机体重量极轻。

零式采用了950马力的中岛“荣”12星型气冷发动机，虽然相比于欧美同期产品并不出众，但由于机体较轻，空重（21型）仅1680千克，时速达到了533千米/小时。零式的性能优势最大来源就是轻，翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且保证了2200公里的超大航程同时由于轻，零式还获得了非常快的爬升速度：每分钟900米。完全超越了同期如F2A、F4F、P-40、喷火等欧美战斗机，其低速格斗能力与转弯半径都优于同期欧美战斗机，令盟国飞行员很难从后接近零式的航线从而获得开火机会

零式战斗机出众的回旋能力令零式战斗机在初期的近距离空战中经常处于优势。零式战斗机对搭载空冷发动机的战斗机而言拥有非常干净漂亮的气动外形，并且拥有相当低的阻力，这不仅利于用较低的发动机功率获得较高速度，对节约燃料也有好处。可是，零战对飞行员防护不足，油箱易被点燃，机身强度差等缺陷在二战中后期体现出来。面对愈加强大的敌人：p51野马，喷火，f6f地狱猫等盟军飞机，零式走向了没落，也代表日本帝国的没落。

零式战斗机装备了2门九九式1型20mm机关炮，以及2挺九七式7.7mm机枪。20mm机炮每门携弹60发、7.7mm机枪每门携弹300发，火力大大超越了日军原来装备的的九六式舰战，也超越了同期欧美战斗机的火力。对于与早期防弹不完备、结构也并不坚固的欧美战机而言，20mm航炮的火力非常可怕。而之后零式生产型改用加长炮管的九九式2型机关炮，提高了穿透力、弹道特性与射程