近日，东京警视厅交通搜查课以涉嫌违反《道路运输法》，逮捕了居住在东京都江东区福住1丁目的中国籍男子时光（43岁）。

该男子在未取得相关经营许可的情况下，非法从事载客出租车业务。

自2015年10月开始涉足黑出租运营，至今已经非法运营近三年之久，截止被逮捕之前前，已经非法赚取约8000万日元（约RMB491万元）。

其运营的黑出租组织下有约60名中国籍司机，该组织主要是由 香港公司运营的英语打车网站来预约，然后分配给有空闲的司机。

黑出租司机基本都会简单英语，面向家庭出游的大型黑出租非常受欢迎。

日本警方一直都在加大力度查处在各地机场和旅游地的黑出租，但因为黑出租几乎都是通过网上预约和结算，警方表示很难取缔黑出租。

一般来说，黑出租都是以比正规出租低的价格来招揽生意。然而，在同样区间内正规出租仅收取5000日元（约RMB307元），而黑出租却收取20000~30000日元（约RMB1228~1842元），是正规出租的4~6倍。

今年2月下旬的时候，青年君也写过一篇关于黑出租的报道。

这几年因为黑出租在日本各地横行，多数都是面向 中国游客的，从冲绳到大阪，从东京到北海道，只要有观光地的地方，就有黑出租。

一直以来，日本对于黑出租也没有具体的法律措施监管，而且更主要的是很难监管，仅大阪地区的中国黑出租就有1300辆以上。

通过app或者网上预约，结算也是在线上，其实就表面来看，就算警察排查到黑出租，只要司机与顾客方不坦承是搭乘出租的关系，就很难定性。

但是，因为黑出租存在太多的安全隐患，一开始日本政府只是比较温和的采取向大家科普黑出租是违法的。

在机场等游客密集地，向大家分发区别正规出租和黑出租的宣传单。

然而，效果并不好，黑出租不仅没有减少，反而更加泛滥。直到政府正式下令要取缔黑出租，很多人才开始有些意识。

可以理解很多游客选择黑出租的想法，因为很多黑出租的司机，不仅是开车，相应的可能还会顺带介绍一下景点，这看起来是不错。

但与此同时，可能有些黑出租也会乘此之便，向不熟悉日本的游客推荐给自己回扣的酒店或者免税店。

上次青年君写完黑出租的报道后，也有不少读者留言表达了自己的看法。

首先就有读者提到刚才说到的问题，觉得一家老小来日本玩，有司机全程翻译挺好。

不过也有读者留言回答了这个问题。其实，在日本到处都是汉字，基本理解不会有太大的问题。而且，在东京、大阪等城市，公共交通都十分便利，各大商区、旅游景点几乎都有中文服务人员。

这几年来日本的 中国游客都是在逐年增多，所以很多商家、店铺都会招聘中国人为游客提供中文服务。

其次，关于黑出租的安全问题，青年君之前也说过，因为毕竟黑出租是违法运营的，即使出了任何事故，黑出租司机是不会承担任何责任的。

而且有读者也指出，一旦出事故，司机本人还不敢报警，因为如果被发现是非法出租会面临牢狱之灾。

至于游客方，真的出了事故的话，语言不通又没有保险，乘坐的是非法出租，在日本也不受法律保护。

再次，也是之前很多人说到的，日本出租太贵，选择黑出租无非也是便宜。

可是事实真的是这样么？

这次新闻最主要说的就是大家以为“便宜”的黑出租，实际上向游客收取了高出4~6倍的费用。

不仅如此，这背后的灰色链其实很庞大，游客在不知不觉中亏了更多的钱却浑然不知，以为自己捡了便宜。

说到底，被骗点钱吃点亏都还不是大事，出门在外最重要的是安全。这也是为什么一次又一次的希望大家乘坐正规出租，或者攻略做得详细一些，选择公共交通工具既安全也省钱。

到2020年日本举行东京奥运会，访日游客预期将增至4000万人，为此，日本出租车行业也在努力希望通过对司机进行外语培训，以此来争取访日游客的青睐。

或许，很多游客在日本旅游因为语言问题觉得不够便利，这其实是游客和当地旅游业需要共同解决的问题，而不是纵容违法出租横行的理由。

而对于从事黑出租的人，更想说明一点，在外国，遵守他国法律规定，不行违法之事，是最基本的。