马来西亚，又称大马，一个位于马六甲海峡的岛国，一个面积、人口、人均收入均处于中等水平的国家。在与中国的关系中，大马给国人的主要有两个印象，一个是其在南海争端方面的态度相对缓和；一个是中国在大马的“皇京港”项目，是对新加坡屡次侵犯中国利益的最好反击，一个有可能让新加坡港口利益大损的项目。也就是说，中马关系还可以。但就是这样一个国家，却刚刚取消了中方投资的数个重大项目，涉及金额高达220亿美元，也就是约1500亿人民币！

皇京港设想图（已动工）

观察网21号报道称，马来西亚总理马哈蒂尔在访华刚刚结束之际，即宣布取消了中国“资助”的东海岸铁路项目、沙巴和马六甲天然气管道项目。这几个项目中，以东海岸铁路项目耗资规模最大，金额超过100亿美元；其开工时间为去年8月10号，原定于2014年完工，距今施工已刚超过一年的时间。马方给出的理由是，这些项目是上一届政府签订的，马来西亚并不需要；马政府目前债务比较多，而这些项目又金额太大，马政府不想让债务继续增加。同时，马哈蒂尔希望中国能够以“同理心”面对这些问题，能够感受到马方的“不容易”，如果有可能，最好能再投资一些对马方有利的项目。

在此笔者不得不说一句：想的可真是美啊！这是把中国当肥肉宰吗？对于项目取消的真实原因，有分析者称，这不过是两/多派执政国家政权更替后的常态：前朝利益集团签订的项目，赚取了名声，捞够了油水，新政权上台后，很有“动力”将这些项目招标重走一遍，以便“名利双收”。而说项目有问题，需要“重新招标”或者“暂停”也就变成了很常见的手段。也有分析者称，大马目前债务确实有一些问题，而新任总理马哈蒂尔是一个为了本国利益不惜得罪大国的人物，所以其在取消这些项目上“如此坚决”也就好理解了。不过，其也给了中国一些面子，专门在访问中国时商议了此事，试图寻求中国的谅解。

大马东海岸铁路项目

在笔者看来，原因是可以理解的，但原因归原因，生意归生意；任何原因，都不能成为随意伤害中方投资利益的理由，买卖不成还有违约金在嘛！有消息人士指出，马方已支付了30%的定金，但如果要继续支付违约金的话，涉及金额就比较大了，难道这次访问的一个目的是想让我们要求企业减少一点？同时马方也做出了示好的表示，比如欢迎、支持并将继续积极参与“一带一路”建设，欢迎中方继续到马进行投资等。我国外交部发言人也表示称，中马两国一直秉持着互惠互利的原则，在合作中出现的一些问题，应通过友好协商妥善解决。

满载舰载机的中国航母

确实，两国需要“互惠互利”，而不是一方想着能够在当今中美大形势下，通过一些长袖善舞的手段，能够在大国相争中渔利；对于出现的问题，确实也需要通过协商来解决——也就是按合同办事嘛，该取消取消，该赔偿赔偿。中国不再是任人鱼肉的弱者，也不再是随便那个小国闹腾一下就可以随意得到好处的“肥羊”。大国当立威严，中国要立规矩；有侵犯者，接受后果就是！

作者：晨曦