建筑公司Arkady Rotenberg赶紧完成克里米亚桥的建设，弗拉基米尔普京已经有一个儿童朋友的新项目。

大约70年前，在斯大林的命令下，开始建设通往萨哈林岛的隧道，但该项目尚未完成。如今，俄罗斯总统正在回归将岛屿与大陆联系起来的想法，根据初步估计，其实施将耗资2860亿卢布。据熟悉该项目的三位知情人士称，萨哈林桥上的建筑能源丰富，将使Rotenberg公司成为“Stroygazmontazh”。

新的建筑将非常方便，因为该公司及其所有者受到西方制裁，这是与俄罗斯对乌克兰的行动有关的。

普京在9月份在符拉迪沃斯托克（Vladivostok）发表讲话说，通往萨哈林的桥梁以及该地区的几条新运输路线是一个行星规模的项目。

这些大型项目成为普京经济政策的标志，目前的总统任期可能是最后一次。批评者质疑实施这些计划的可行性和成本，总统称这些项目将帮助俄罗斯摆脱与本世纪最长危机相关的焦虑。消息人士称，普京对最近的基础设施成就表示满意，并批准了建设通往萨哈林岛的桥梁项目，因为他认为与俄罗斯偏远地区的交流组织具有政治优势。

莫斯科盖达尔研究所高级研究员Stepan Zemtsov表示：“这更像是一个地缘政治项目，希望让萨哈林更接近”，“投资报销不存在任何问题。”Megazatraty

萨哈林大桥由许多极其昂贵的项目加冕，这些项目已在全球最大的国家实施。企业名单多种多样：从“西伯利亚电力”天然气管道到2018年国际足联世界杯。这些项目花费了大约3万亿卢布。

由于昂贵的建筑，Rothenberg公司受益。并非所有项目都在经济上合理化：2014年索契建筑业繁荣后，克里姆林宫不得不挽救为奥运设施创造提供资金的银行。

据熟悉该项目的人士称，承包商已经被任命，但开工日期将于明年公布。接近“俄罗斯铁路公司”的消息人士证实了这一点，该公司将负责监督工作。在不愿透露姓名的情况下，他同意讨论尚未公开的项目。

俄罗斯总统德米特里佩斯科夫的新闻秘书说，关于萨哈林项目的最终决定未被接受。反过来，罗腾伯格的一位代表指出，“Stroygazmontazh”公司参与建设还为时尚早。克里米亚马达集会

有消息称，“Stroygazmontazh”一旦完成了建造克里米亚桥的着名项目，就会进入萨哈林岛，该桥耗资2280亿卢布。其中一位对话者布隆伯格建议，在桥上总统竞选开始时，将能够驾驶普京车队。选举应于3月18日举行，即克里米亚与俄罗斯统一四周年。

通过分隔欧亚大陆和萨哈林岛的Nevelskoy海峡连接不均匀的建设不平衡。海峡的最小宽度为7.3公里。关于斯大林的项目，于1953年因与他的死亡而关闭，仅类似于建造隧道的古拉格囚犯居住的军营遗址。

根据目前的计划，大桥将连接在海岸上的半废弃定居点萨哈林是Pogibi村庄的20万人，而在大陆 - 一个遥远的城市拉扎列夫，这家刚刚超过1000人。无处可去？

根据莫斯科社会政策独立研究所纳塔利亚祖巴列维奇区域计划主任的说法，经济上这座桥梁永远不会为自己辩护，因为只有50万人住在萨哈林岛。她认为，改善现有的渡口是更明智的。该岛是俄罗斯第一座液化天然气工厂（液化天然气）的所在地，已经连接到主要的天然气和石油管道。盖达尔研究所的Zemtsov认为，移动人员和资源（例如木材）的需求并不足以构建桥梁。

彭博社的两位对话者认为，为了实施萨哈林项目，将使用吸引而非预算的资金。一位接近RZD的消息人士表示，日本银行也可以参与该项目的融资，该项目将提供贷款。

俄罗斯希望日本加入这个项目，并将北海道与萨哈林岛连接起来，并在其自身建筑的40公里连接的帮助下。对于远东而言，通往日本的陆路具有重要的经济意义，但莫斯科尚未与东京进行谈判。

在9月份在符拉迪沃斯托克举行的东部经济论坛上，日本首相安倍晋三对这些项目的判断持谨慎态度。

“通过铁路到达符拉迪沃斯托克会很好，”安倍说，“但是为了实施所有项目，我们的国家需要提高彼此的信任度。”