美国众议院运输和基础设施委员会的新任主席彼得·德法齐奥(Peter DeFazio)希望特朗普政府能够支持其动用大量额外的联邦资金以修复美国道路、桥梁和机场，正如唐纳德·特朗普总统周三建议的那样。

2017年2月公布的特朗普行政计划旨在鼓励各州、地方和私人投资者改善支出，由于没有提供新的直接联邦支出而且未在国会投票而被搁置。特朗普曾要求国会在10年内授权2000亿美元用于刺激预计投资规模达到1.5万亿美元的基建项目。

德法齐奥将在民主党控制众议院后于1月成为监督交通运输建设的委员会主席，之前通过发行30年期债券和由通胀引起的燃油税上调而增加的收入来提出5000亿美元的资金计划。德法齐奥周三告诉记者，他将寻求大笔资金来支持基建项目。另外，德法齐奥说，“必须是实打实的资金，真正的投资，我们不会做资产回收这类的事，我们也不打算进行大规模的私有化。”

美国国会自1993年以来都没有提高汽油税，但自2008年以来动用了1370亿美元的资金用于弥补公路修复资金缺口，美国国会必须在2026年之前再增加1070亿美元以保持目前的支出水平。

德法齐奥指出，加利福尼亚州的选民周二拒绝提高燃油税和道路费的方案。德法齐奥表示，特朗普必须完全支持任何形式的天然气税上调，并指出该措施还必须通过共和党控制的参议院。

特朗普在与立法者的会谈中于2018年2月支持燃油税上调方案，周三表示他愿意与民主党达成协议。特朗普在白宫的新闻发布会上称，“民主党将向我们提出基础设施计划和医疗保健计划，他们正在寻求支持这些计划的资金，我们将进行谈判，而且我们在基础设施方面有很多相同的意见。”

众议院民主党领袖南希·佩洛西(Nancy Pelosi)在另一场新闻发布会上说她周二晚上与特朗普就基础设施已经进行了交谈，而共和党参议院多数党领袖米奇麦康奈尔说这个问题将在明年提上日程。另一方面，德法齐奥表示，他希望能够在2019年的前六个月将基础设施项目落到实处。