11月12日报道 俄媒称，中国正在靠软实力在欧洲大陆立足。在非洲和亚洲积累了丰富经验的中国公司正在欧洲签下一份又一份合同，尽管目前还是在欧盟外围地区。

俄罗斯《专家》周刊网站11月7日刊文称，中国在欧洲的作为令人印象深刻。在黑山，中国工人正在50层楼高的桥墩上铺设穿山公路；采用中国技术的新汇兑系统在塞尔维亚运行；中国银行购买了匈牙利发行的人民币债券；中欧货运铁路沿线设立了新的中转仓库和物流设施，最新一站在斯洛伐克的科希策。

文章称，中国人向东欧和中欧国家提供了基建项目和贷款，但没有提出任何政治要求和条件。中国商人喜欢说的一句话是，“生意就是生意”，他们的欧洲伙伴也喜欢这句话。

文章称，中方签约迅速、没有欧式官僚作风和拖沓的透明博得了欧洲的好感，中国和中国企业的声望不断提升，同时，进军欧洲也为中国经济发展和现代化提供了帮助。中国在“一带一路”倡议框架内走向西方，沿途国家的大型基建项目是这项宏伟计划的名片。

文章表示，塞尔维亚现在是中国在欧洲的最大伙伴，两国已经实行免签制度好几年。中国在贝尔格莱德设计建造了70年来第一座横跨多瑙河的大桥，还帮助该国更新了电话和电力系统。前不久，贝尔格莱德开通了中国银联支付系统。

文章称，在不久的将来，东欧或将出现这样的画面：装着中国智能手机或汽车的集装箱抵达中国远洋运输集团运营的希腊比雷埃夫斯港，然后经中国修建并收费运营的马其顿和塞尔维亚公路北上，开过中国公司修建的匈牙利铁路，最后在波兰、立陶宛和白俄罗斯的中国仓库卸货。同时，阿里巴巴集团的电商网站也在大步奔向欧洲。

资料图（新华社）

【延伸阅读】出海记｜欧盟批准中企收购欧洲家电巨头Gorenje

8月10日报道 台媒引述消息源报道称，欧盟委员会已批准中国家电企业海信集团并购欧洲斯洛文尼亚的家电制造商Gorenje。

据台湾“中央社”网站8月8日引述Business Review的消息指出，继上月斯洛文尼亚监管机构批准海信集团收购当地的Gorenje之后，欧盟委员会也批准这项收购计划。

报道表示，经过调查后，欧盟委员会7日宣布，海信集团收购Gorenje没有违反任何国际法律法规，不会构成行业垄断，也不会引发行业恶性竞争。

据介绍，Gorenje成立于1950年，拥有从业员工1.1万人，是欧洲家电制造行业的中坚力量；Gorenje在厨电和洗衣机等产品方面有较强的实力，在欧洲拥有完整的销售体系。

报道表示，这两家家电制造商的合并将有效推动海信的全球化进程。

海信集团成立于1969年，拥有两家上市公司和海信（Hisense）、东芝电视（Toshiba）、科龙（Kelon）和容声（Ronshen）多个家电品牌。

这是2018年1月9日拍摄的美国拉斯维加斯消费电子展海信展台。（新华社）

【延伸阅读】出海记｜中企收购欧洲能源公司股份 外媒称此为“最新迹象”

8月2日报道 外媒称，中国南方电网收购卢森堡公司Encevo SA逾四分之一的股权，这是表明中国投资者对欧洲能源资产兴趣的最新迹象。

据彭博社8月1日报道，据出售上述股份的私募股权公司Ardian SAS的公告，中国南方电网收购Encevo的25.5%股份。后者通过两家子公司Creos和Enovos管理电力和天然气网和能源销售。据彭博汇编的数据，截至2017年底，未公开上市的Encevo的资产规模达12.9亿欧元（15亿美元）。

另据路透社巴黎7月31日报道，中国南方电网同意收购欧洲公共事业企业Encevo少数股权。Encevo总部位于卢森堡，有两家主要子公司Creos和Enovos Luxembourg。Creos管理电力和燃气网，Enovos Luxembourg则负责向卢森堡和德国多元化投资组合客户出售能源。

参考消息-出海记记者从Ardian官网了解到，2012年7月Ardian与联合投资者一起收购了Encevo的少数股权，2015年又获得了进一步股权。

路透社的报道称，Ardian表示，已通过公共流程处理Encevo持股，并已通知所有股东，包括卢森堡和德国政府，没人反对出售。

资料图片。

【延伸阅读】中企全面挑战美欧名牌优势地位 英媒：欧洲品牌有点焦虑

7月2日报道 英媒称，长期以来，不少美国名牌在中国享有盛誉，备受消费者追捧。由于中国努力在战略性产业领域扶植国内品牌和骨干企业，淘汰低效劣质企业，增加质量方面的竞争力，中国品牌的竞争力日渐提升，一些美国名牌的主宰地位受到威胁。

据英国广播公司网站6月28日报道，美国的苹果、星巴克、日用消费品牌宝洁在中国市场的主宰地位已经受到挑战，这关系到美国公司在中国成百上千亿美元的盈利。

根据对贝恩和凯度数据的分析，中国品牌在去年占据了中国价值6390亿元人民币的快速消费品市场的75%，这些本土品牌包括从软饮料到洗发水等诸多种类的产品。而5年前中国品牌占据的市场份额是2/3。

报道称，美国品牌在过去5年中的市场份额下降了10%。与此同时，中国品牌的市场份额迅速扩大。

报道表示，根据对121家在美国上市公司公布的在华销售数据的分析，美中贸易紧张可能进一步加快这些美国企业市场份额减少的趋势，令美国在华企业去年1800多亿美元的销售额受到威胁。

报道称，星巴克刚开始进入中国时迅猛扩张，但在2018年销售增长停顿，因为中国大城市迅速出现了很多本土竞争者。

根据贝恩公司的报告，去年中国本土品牌赶超国际竞争对手的领域主要集中在21种消费品领域，比如护肤品、洗发水和婴儿奶粉。中国本土品牌去年增长了7.7%，而国际品牌的增长只有0.4%。

得益于国家支持，中国国产汽车品牌也越来越自信。过去5年，在中国这个世界最大的汽车市场，本土品牌也在悄悄赶超国际品牌，对福特、通用汽车和电动车特斯拉构成挑战。

报道称，中国扶持电动汽车的政策吸引了十多个新的中国竞争者进入市场。在其他高科技领域，如医疗器械、半导体、制药等，中国也在扶植国内骨干企业，力求减少对外国市场的依赖。

与此同时，欧洲品牌也同样受到挤压。欧盟贸易机构最近说，来自中国品牌的激烈竞争令许多欧洲品牌感到焦虑。

2月27日，吉利汽车新一代产品在俄罗斯上市。（新华社）

【延伸阅读】出海记｜中企首次欧洲建地铁 展示中国“独门技术”

6月6日报道 港媒称，中企承建海外地铁项目获得新进展，将于俄罗斯首度“显身手”。

据香港《大公报》6月5日援引新华社报道，中国铁建股份有限公司（简称：中铁建）3日在莫斯科西南部成功吊装第三台盾构机核心部件，为本月中旬开始掘进地铁隧道做好准备，标志着该公司承建的莫斯科地铁项目建设顺利推进。

报道称，当日吊装的盾构机核心部件“中盾”由中铁建针对实地施工情况自主研发生产，故属“独门技术”。中铁建已于2017年8月开始实施这一项目，长4.6公里的施工路线包括三个车站地底结构及连接车站的两段隧道，预计将于2020年通车。

俄罗斯媒体报道称，中国人的地铁建设效率远近闻名，莫斯科乃至整个俄罗斯首次在地铁施工中引进了外国企业。莫斯科城建局局长博奇卡廖夫2017年1月宣布，中铁建在莫斯科工程设计公司组织的竞标中胜出，并已签署合同，将承建地铁大环线南端的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韦尔纳茨基大街”三座地铁站以及车站之间的两段隧道，中铁建中标。

中国地铁技术设备首进欧洲

报道称，此次获得新进展的是中铁建承建的莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目，施工线路全长4.6公里，包含3个车站的地下主体结构施工和4个盾构区间掘进。3日顺利吊装到位的是第三台盾构机的核心部件中盾，由中铁建针对在莫斯科施工的具体情况自主研发生产。

在俄罗斯使用盾构机最大的难点在于极寒的施工环境。参考消息网-出海记记者了解到，中铁建为了解决这一难题，开发了可耐-20℃低温的主驱动，并增加液压泵站、变频器等辅助加热系统，使设备完全适应俄罗斯极寒施工作业环境。

中铁建项目经理薛立强表示，这一项目是俄罗斯首次在地铁建设中引进外国企业施工，也是中国技术、管理及设备首次集体走进欧洲地铁市场的项目。这得益于“一带一路”倡议和俄罗斯欧亚经济联盟战略的高度契合。

俄罗斯媒体也指出，这是莫斯科乃至整个俄罗斯首次在地铁施工中引进外国企业，即便在苏联时代也未曾有过。报道称，中国人的地铁建设效率远近闻名，他国无人能及。2016年，算上地面轻轨，莫斯科新增城铁及地铁里程78公里，屈居中国之后。

俄冀提升地铁施工水平

莫斯科城建局局长博奇卡廖夫向媒体表示，如今不只有机会目睹中国人的职业水准，还能与他们共事。他强调：“这首先意味着新技术、新经验的引入，从而提升俄地铁的施工水平，另一点也相当重要，即行业竞争环境业已形成。的确，欲与中铁建这样的企业比肩绝非易事，它拥有30万员工，拥有自己的盾构机，而我们只能从国外进口。中国人很快就会将盾构技术带到莫斯科。”

报道称，中铁建此次参与建设的俄地铁项目是莫斯科外环换乘地铁线，全长62.3公里，共设有28站。它是莫斯科地铁的第二条环线，计划于2020年正式投入使用。这是中企首次成功打入欧洲地铁建设市场。为顺利且高效施工，由中铁建为莫斯科极寒施工环境研制的五台盾构机已于去年底全部抵达莫斯科。

2015年5月15日，莫斯科地铁迎来投入运营80周年纪念日。目前，莫斯科地铁拥有逾200个车站，地铁扩展计划有望在2020年把莫斯科地铁打造成全球最大型地铁系统之一。

资料图：去年6月26日，中铁建自主研制的首台出口俄罗斯盾构机DZ397完成验收。（来源：中铁建网站）