航空圈讯 当地时间11月11日，哈萨克斯坦国家航空——阿斯塔纳航空（Air Astana）一架载有6名机组人员的客机在葡萄牙上空宣布紧急情况，飞行员曾计划迫降海上，最终在葡萄牙战机引导下在空军基地迫降。

综合外媒报道，当地时间11月11日，阿斯塔纳航空的一架巴航工业ERJ-190飞机在葡萄牙进行维修工作（C检）。当天下午，该机从葡萄牙首都里斯本西北30公里（18英里）的阿尔韦卡机场（ Alverca Airprot）起飞进行试飞，在经历严重的飞行控制问题后，在葡萄牙上空宣布紧急情况。

该飞机当地时间11日13点31分起飞，以KC1388为航班号。起飞后不久，在13点34分，飞行员向空中交通管制发出“Mayday”信号宣布紧急情况，称有飞行控制问题，要求返航。大约13:37，航班要求爬上10000英尺（约3048米），再次声明他们有“飞行控制问题”。

起飞5分钟后，飞行员挂出“7600”代码（无线电故障 - 失去通信），随后在14：01，飞行员又挂出“7700”紧急情况代码。

葡萄牙当局初步评估了如何处理这一紧急情况后，派出两架空军F-16战机紧急起飞前往协助。

资料图：葡萄牙空军F-16战机

根据空管（ATC）的消息，这架飞机在13点45分曾请求飞向大海，飞行员试图在海上迫降。随后，飞机继续绕过里斯本的东北部，同时请求自里斯本方向飞往海上。

当该飞机继续在该地区盘旋时，两架F-16战机赶到现场。14点48分，一架F-16战机在该飞机左翼拦截，随后该飞机在战机引导下前往贝贾（Beja）空军基地的机场降落，贝贾空军机场在里斯本东南部大约180公里处。

报道称，这架飞机在贝贾空军机场第一次降落没有成功，在15点10分左右第二次降落成功，所幸的是并没有人受伤。

根据航班追踪网站的数据，该飞机飞行路线几乎令人难以置信，虽然有些圆圈是有意义的（看起来他们正在控制飞机），但非常突然和急转弯是极为不寻常的。

据悉，这架飞机型号为巴航工业ERJ-190，注册号为P4-KCJ，2013年12月交付，机龄约5年。这架飞机自10月2日抵达葡萄牙阿尔韦卡机场进行维修，至今一直在当地进行维修。

涉事飞机资料图