据新加坡《联合早报》报道，印度尼西亚印尼狮航航空公司内部人士透露，目前印尼狮航航空公司联合创始人鲁斯迪(Rusdi Kirana)对波音公司处理十月底发生的狮航波音737坠毁事件的方式十分不满，印尼狮航接下来将会采取措施“惩罚”波音公司。

据了解，10月底，印度尼西亚发生了一起恶性坠机事故，一架印尼狮航波音737在执行由印尼首都雅加达苏加诺飞往邦加勿里洞省槟港飞行任务时发生坠毁，而在飞机起飞后仅仅13分钟就与地面断开联系，随后坠毁。这起坠毁事故是印尼近些年发生的最严重的一起空难事故，该事故导致机上全部189乘客、机组人员全部死亡，在事故发生的第一时间，印尼狮航就派出专业人士随同印尼国家救援队前往事故现场展开救援搜寻“黑匣子”。

作为群岛性国家，印度尼西亚国内岛屿众多，总数量超过1000个，而连接这些岛屿的主要交通方式就是民航运输，而随着印度尼西亚经济以及国内旅游业的高速发展，印尼航空市场也将迎来发展的黄金期。因此波音、空客两大航空巨头都十分重视印尼市场。

根据目前已经公布的信息来看，这架波音737客机在坠毁之前操作系统发生了故障，而飞机机长在第一时间发现了这个问题，并曾试图修复这个问题，但遗憾的是最终没能成功。此外，一家美国媒体报道称：“在飞机起飞之后，飞机就有明显故障，机场塔台多次发现飞机机头多次下沉，但机场工作人员以及印尼狮航公司的工作人员却并未重视这个问题。没有第一时间要求客机返航，随后才发生了这起恶性事故。

随后，波音公司称，在操作系统发生故障之时就会出现飞机飞行高度骤降的情况，对于这种情况应该第一选择应该是就近迫降，而印尼狮航公司的工作人员却直接忽略掉了这个问题，而且波音公司内部认为，之所以这架飞机的操作系统会出现故障，极有可能是因为狮航公司地面工作组的疏忽，并未在起飞前对飞机进行完全彻底的排查，才会导致如此恶性事故的发生！

对于波音公司的说法，印尼狮航公司共同创始人鲁斯迪十分愤怒，他认为波音公司实在推卸自己的责任，将原本属于波音公司的问题推卸给航空公司，这是一种极为恶劣且不负责任的行为，对此，狮航公司不会妥协。由印尼媒体报道，目前狮航公司正在考虑中断与波音公司的合作，目前波音和狮航公司之间还有一笔197架客机总金额高达220亿美金的大订单正在执行，而这笔订单极有可能会被取消。由于事故的具体原因目前尚未有定论，因此波音和狮航公司的”口水战“恐将继续下去，但对于空难遇难者家属而言，尽快搞清事发原因给他们一个交代才是最为迫切的。