参考消息网12月10日报道法媒称，数万意大利人12月8日走上都灵街头，抗议修建都灵至法国里昂铁路快线的计划，认为这是“公共资金的浪费”，而意大利更需要在学校和医疗卫生体系投入资金。

据法新社12月8日报道，组织者称，有7万人参加示威活动，这是示威活动历史上“规模最大的一次集会”。因为意大利治安部门从来都不提供情况介绍，很难获得治安部门方面的估计数字。

游行队伍在平静的气氛下前行，有退休者、年轻人以及带着孩子的家庭。他们举着“不要铁路快线”字样的旗子，上面还有一辆列车被画上了红色的叉。各种牌子上写着“反对浪费”“要有用的小设施，不要无用的大基建”等。

报道称，都灵到里昂的铁路快线计划，从一开始就遭到质疑，尤其是一些环保组织。但12月8日示威活动的核心内容是反对“公共资金的浪费”。该计划包括一项在阿尔卑斯山区开通57.5公里隧道的核心工程，仅隧道工程的成本就预计至少86亿欧元。

“我们有更重要的地方需要投资，如医院、学校和公路设施。”60岁的毛里齐奥·阿尔费罗表示。他解释说，自己最近在本地医院预约了2019年9月入院，因为此前医院根本没床位。“用现在的铁路系统就足够了，它根本就没有被完全利用。”

报道指出，今年11月10日，同样是在都灵，曾有三四万铁路快线的支持者示威力挺该计划。很多企业界人士也参加了示威活动，他们认为，对于意大利这个欧洲第二制造业大国来说，铁路快线至关重要。

意大利铁路系统近期屡遭纵火 警方将彻查元凶

中新网12月23日电 据外媒报道，当地时间23日凌晨，意大利北部交通枢纽波隆那附近，铁路控制系统和缆线遭到纵火。报道指出，这是今年的第5起铁轨纵火案，意大利警方成立项目小组，调查幕后元凶，初步指向无政府组织。

意大利北部波隆那附近的铁路控制系统，在当地时间凌晨4时左右遭到纵火，车班大乱，误点严重。调查人员发现，邻近的圣塔维奥拉车站附近的墙上写着“不要高铁”(No TAV)。

最新的纵火案不仅造成通勤者不便，圣诞假期的旅程也会受到影响。

报道称，这已经是意大利今年第5起的铁轨纵火案件，光在12月就有4起，分别发生在米兰、都灵、佛罗伦萨和波隆纳等大城车站附近。

23日的铁轨纵火案发生后，意大利交通部长卢比表示：“如同我担心的，这是另一次恐怖攻击。但这不会阻止我们更新意大利的道路系统”。

警方的特别调查小组(DIGOS)日前开始项目调查，从犯罪手法看来，这些并非零星的个案，指向有关联，且犯案者显然有规划，又熟悉火车运作和车站附近的环境。

意大利媒体指出，目前侦办方向为彻查无政府组织。

据媒体报道，警方12月2日曾在佛罗伦萨车站附近的工地找到没有点燃的汽油瓶和引信。随后无政府组织在网上贴文表示：“对缆线纵火是最好的防卫，在佛罗伦萨，延误通往罗马的铁道”。

微信搜索关注公众号“参考消息”（ID：ckxxwx），外国媒体每日报道精选，随时随地想看就看，还有会员福利等着您哦。

意大利北部铁路控制系统疑遭纵火 无人员伤亡

中新网12月23日电 据外媒报道，意大利北部波隆那附近的铁路控制系统，在当地时间23日凌晨4时左右疑遭人为纵火。虽然没有人员伤亡，但发车安排打乱，导致部分列车延误两小时。

据报道，靠近波隆那的圣塔奥维拉(Santa Viola)火车控制系统和缆线在凌晨起火，初步鉴定指向人为纵火。

意大利交通部长卢比表示：“如同我担心的，这是另一次的恐怖攻击。但这不会阻止我们更新意大利的运输系统。”

这起事件导致波隆那和米兰间的高速铁路停摆，通往维洛纳、比森萨的地区列车也受到影响，甚至延误两小时。

微信搜索关注公众号“参考消息”（ID：ckxxwx），外国媒体每日报道精选，随时随地想看就看，还有会员福利等着您哦。

意法峰会强调加强经济合作 支持修建跨国高速铁路项目

原标题：意法峰会强调加强合作促经济增长

国际在线报道（记者 步晶晶）：意大利总理莱塔和法国总统奥朗德20日在意大利首都罗马举行一年一度的首脑会晤，双方就欧盟所面临的一系列亟待解决的经济问题交换意见，强调将尽一切努力加强欧洲层面合作以实现经济增长的重要性，并就支持继续修建意法之间的高速铁路达成一致。

本次意法峰会是两国常规性领导人会晤，来自两国的22名政府部长共同出席了本次峰会。意大利总理莱塔和法国总统奥朗德当天在会晤后举行的联合新闻发布会上表示，意大利和法国希望通过推动财政政策和投资来进一步促进欧元区经济的增长，两国高度重视并将致力于解决欧盟当前的高失业率问题，特别是青年高失业率问题。两国首脑强调了设立银行业联盟的重要性，双方希望今年12月份举行的欧盟峰会能够允许设立银行业联盟。此外，两国首脑还呼吁在明年5月举行的欧洲议会选举之后，欧元集团能够设立一名专职主席。

意大利总理莱塔在当天的发布会上表示，意大利将在2014年下半年担任欧盟轮值主席国，届时意大利将致力于推动欧洲一体化进程和创造更多就业机会。法国总统奥朗德表示，外交政策领域的合作同样也是法意两国关注的重点，作为欧盟的创始国成员，法国和意大利应该为欧盟的稳定做出积极贡献。

意法修建跨国高速铁路项目也是本届峰会颇受关注的讨论议题。按照计划，意大利和法国将修建从意大利北部城市都灵到法国东部城市里昂的跨国高速铁路，其造价高达250亿欧元，预计将在2028年至2029年期间投入使用。在跨国高铁实现通车之后，意大利和法国之间的运输速度将获得大幅度提升，从意大利米兰到法国巴黎的交通时间将从目前的7个小时缩短到4个小时。两国首脑当天在发布会上表示，双方在会晤中就这一议题展开讨论并支持继续修建两国之间的高速铁路。

值得一提的是，这一跨国高铁项目从计划修建之初就引发争议不断，其支持者们认为，该跨国高铁将极大提高交通运输速度并有利于加强与其他欧洲国家之间的交通联系；而反对者们则担心这一项目的开展可能对环境造成破坏，同时这一耗资巨大的工程将让政府投入数十亿欧元资金，不少反对者质疑其将会严重影响国家实现经济复苏。

据意大利安莎社报道，就在本次意法峰会举行当天，意法高铁项目的反对者们在位于罗马的法驻意使馆附近等地举行了抗议示威活动，抗议者中包括了反紧缩政策人士、环保人士等，示威者们甚至一度与维持秩序的意大利警察发生冲突。

更多精彩内容，请见《参考消息》官方网站首页。网址：www.cankaoxiaoxi.com >>

订阅2014年《参考消息》赢取iPad大奖，立返手机充值卡。>>

美媒文章：意大利港口助力中国丝路复兴

参考消息网12月6日报道美国《福布斯》双周刊网站12月4日文章称，丝绸之路已经连接了东西方上千年，中国现在要使它恢复生机，并投入了数十亿美元改善贸易关系。毫不夸张地说，北京正在通过投入巨资建设基础设施网开辟通往欧洲市场的道路，使中国商品输往旧世界的各个角落，这是“一带一路”倡议的部分内容。

文章介绍，纵观历史，地中海一直是贸易路线的中心，是货物、文化和人员交会之处：“我们的海”（即地中海——本网注）北部，有一个港口因为所处的地理位置、与欧洲其他地区的连通性及其在供应链上的战略位置成为北京的利益中心。这就是意大利北部的的里雅斯特港。

文章称，从这个海港城市很容易就可以到达中欧和东欧，这使的里雅斯特占据了一个既便利又有吸引力的位置。它可能会成为新的自由贸易区，成为中国商船通过苏伊士运河和印度洋抵达欧洲的港口。

文章称，东亚得里亚海港口网络管理局局长泽诺·达戈斯蒂诺说，中国投资者将出资修建新机场、新码头和新平台，并且为港口周边工业区的现代化和扩张以及修建把中国商品运往欧洲各地的铁路系统提供资金。

文章称，达戈斯蒂诺对意大利《二十四小时太阳报》说：“‘一带一路’的真正挑战在于我们用制造业领域的技术优势和各种可能性，也就是典型的意大利制造技术，来满足中国的工业需求。这种双赢战略将给我们中小企业的附加值赋予重要意义，这些中小企业眼下正缺乏所需的金融动力和工业动力。”

文章称，意大利经济发展部副部长米凯莱·杰拉奇解释说，意大利和中国目前正在发展经济关系，罗马欢迎北京的投资者通过参与铁路、航空和港口等行业将“一带一路”计划推广到这个欧洲国家。意大利的基础设施长期陷于危机，而中国正在基础设施领域引领当代最雄心勃勃的计划。

文章指出，杰拉奇在接受《晚邮报》记者采访时认为，欧洲各国没有利用与北京合作带来的机遇。

文章认为，可以肯定的是，对丝绸之路的现代改造正加强中国在世界范围的影响力：北京开始铺设通往欧洲中心的道路，意大利也将成为首个在“一带一路”框架下签署谅解备忘录的七国集团国家。

意大利政府无视危机又“撒钱” 每月向贫困者发放数百欧元

参考消息网10月8日报道俄媒称，上周，关于身陷国家财政危机的意大利有意率先在欧洲推行基本收入计划的消息引发热议。不过，仔细研究后会发现，这并不是一项普惠计划，约束条件颇为严格。

据俄罗斯《消息报》网站10月7日报道，率先提出“无条件收入”这一想法的是瑞士——它或许是欧洲最富有的国家。2016年6月，积极分子在这个偏好直接民主的国家发起全民公投。发起人建议每月向成年公民发放2500瑞士法郎（约合2250欧元），每个未成年人每月也可领到625瑞士法郎。尽管他们努力活动，但计划还是失败了——77%的投票者表示反对。

紧接着是芬兰。2017年1月，它启动了向2000名随机挑选的失业者发放无条件收入（每月560欧元）的试点计划。与普通补贴不同，获得这笔钱的人在找到工作后仍能继续领钱。试点到今年年底才正式结束。

现在，意大利又走到了前面，而且情况不同寻常。这个国家的生活水平远不及瑞士和芬兰。此外，今年已不是其经济陷入停滞的头一年了。考虑到该国巨额的国家债务（超过GDP的130%）、疲软的经济增长和爆表的失业率（整体超过11%，25岁以下公民超过30%），许多经济学家把意大利称为“欧洲病人”。

报道称，在这种情况下，执政联盟政府设定了2019年财政赤字占GDP比重为2.4%的预算目标，其中一项就是所谓的“公民收入”计划。

据报道，这个想法由执政联盟两党之一的五星运动党提出。明年落实计划需要约100亿欧元。有传言称，计划能否顺利通过将取决于经济与财政部长乔瓦尼·特里亚。

意大利人的想法是让国家每月向失业和贫困者发放可观补贴（超过700欧元），但并非那么简单。首先，根据“公民收入”计划，整个领补贴家庭有义务每周为国家工作至少8小时；其次，家庭成员拒绝劳动力市场邀约的权利被限制，哪怕邀约工资比失业前更低。

报道称，如此看来，“无条件收入”的说法并不准确，实行条件其实相当严格。不过，对意大利来说，这毕竟是向该方向迈出的明显的一步。其他欧洲国家目前还因为担心不良后果而拒绝踏上这条路。

报道认为，对五星运动党来说，该计划是其政治纲领的基础，它已经做好为之奋斗的准备。不同数据显示，55%至70%的选民支持这个想法。尽管如此，不难推测，困难的国家经济状况将拖累该计划的实施。

报道称，与芬兰的试点不同，意大利的计划规模大、花费高。如果计划成功，则很可能促使其他国家的政治家重新考虑保障公民基本收入。如果失败，则证明这样做行不通——这一举措在各地的推广将被搁置。

资料图片：意大利明年公民福利“无条件收入”其实有条件，不工作就得不到钱。