我国高铁已亏钱40000亿，每年利息就达3000亿，那为什么还要修建？
现在的小伙伴们出门的时候，大多都会选择高铁，由于相对来说，高铁的舒适度会比火车更好，速度也不比飞机慢，票价也大多都能在能接受的范围内，性价比还是不低的。
其实在十几年前，我们国家还没有高铁产生，但是在短短的十几年后，我们国家的高铁却可以做到四通八达，截止于去年，我们国家的高铁线路运送的总旅客量，已经超过了14亿，也就是说相当于每个人都坐过一次高铁了。看到这么高的数据，很多人一定会觉得高铁应该是个很赚钱的行业，但实际上并不是这样的。
如今我们的高铁一直都在亏损，数额已经达到了4万亿，很多小伙伴们也提出了质疑，为什么已经亏到了这个程度，还要不停的修建呢？
那就让我们来一起了解一下，其中的原因吧。如今我们正在运营的里程数这么多，平均算下来，每公里高铁线路的造价已经达到了1.3亿人民币，我们国家在线路的修建上就已经消耗了几万亿，再加上其他的费用，总数额已经达到了一个很可观的数字，而且这些费用一般都源于贷款，每年利息就已经达到了3000多亿。
按照每次大约运动600人计算，平均票价应该是5万元左右，运送一次就大约是30万，这对于售价如此高昂的高铁，大概真的是杯水车薪，而且来来回回，上座率高的也无非就是那么几条线路，绝大多数线路都还在亏损当中。
不过交通对于我们的城市发展来说，那可是尤为重要的，如果想赚到钱，肯定要先把交通建设好，对于这种情况，大家有什么看法呢？
好了，今天就给大家介绍到这，下次会带大家去看更有趣的地方，喜欢我的欢迎点赞订阅评论哟，拜拜！
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