印度堪称是国际环境最好的国家，作为新兴发展中国家，印度希望快速提升自己的军事实力，从而实现“有声有色大国”的夙愿，因此在军力上投资一向是“大手笔”，已经连续几年成为世界最大的武器进口国。
比如目前印度空军的主力战斗机苏-30MKI战斗机和伊尔-76大型运输机。美国已经停产的C-17大型运输机，但仍然出售给了印度一批C-17运输机，均价高达令人咋舌的5.8亿美元，又购买了美国的P-8I反潜巡逻机和AH-64E武装直升机、CH-47运输直升机、M777牵引式火炮等武器装备。
据不完全统计，印度到目前损失了超过260架米格-21战斗机，而印度空军建立50多年来，坠毁战机超过1000架，可以说是创下了世界战机史上的记录，短期内恐怕不会有任何国家有可能打破。
过去五年间，印度空军平均每年在飞行事故中损失10架战斗机。随着坠机事故不断和许多老式的米格系列(米格-21、米格-23以及米格-27)战斗机迅速磨损(然后退役)，印度当前只有32个战斗机中队可以使用。
印度损失的飞机中，直升机一直占到了四分之一左右，而该国国产直升机正日益取代其他直升机。印度也一直试图在本地设计并制造战斗机，但没能实现使这些本地设计投入生产。因此，印度空军仍然依赖外国战斗机。
南亚的整体力量平衡取决于印度——尽管巴基斯坦的威胁已不像过去那么大了。印度军队，尤其是空军当前严重受损，这是因为印度政府运行失常、官僚机构无能以及谈判策略毫不妥协。
印度空军需要有集结42个战斗机中队的能力，但因为几十年来的懈怠，印度空军现在只能勉强运行35个中队。如果还不做点什么来止血的话，这一数字可能进一步缩至25个中队。
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