极目新闻记者 汪亮亮 黄佳琦

据美国有线电视新闻网报道，马斯克在2018年的推文引发的官司中战胜特斯拉股东。当地时间2月3日，经过三周的审判后，陪审团裁定，马斯克在2018年发布的有关特斯拉私有化的推文中没有误导公众，无须为特斯拉股东遭受的损失负责。

马斯克（图片来源：美国有线电视新闻网）

2018年8月7日，马斯克突然发推称，他考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，并表示“资金有保证”。在马斯克宣布这一消息的当天，特斯拉股价随之上涨11%。但十天后，媒体称私有化的资金远没有确定，股价转跌。8月24日，马斯克宣布中止私有化进程。

这一事件引发了特斯拉股东们的集体诉讼，他们指控马斯克要因推文欺诈案赔偿数十亿美元的损失。

投资者之一蒂姆·弗里斯以380美元的价格购买了特斯拉股票，并相信该公司将以420美元的价格私有化。弗里斯在法庭上告诉陪审团，马斯克的推文“让我相信”投资是合理的，但“我受到了损失”。

马斯克在证词中辩称，他的推文不会导致特斯拉的股价上涨或下跌。马斯克说：“因果关系显然不是仅仅因为一条推文就存在的。”

马斯克还认为，正式的财务文件受法规约束，由财务披露专家审查，而推特的字符限制使得它很难像正式的财务文件那样详细。

判决后，马斯克在推特上写道：“谢天谢地，人民的智慧占了上风！我非常感谢陪审团一致认定Tesla 420私有化案件无罪。”

马斯克胜诉后发布推文（图片来源：推特截图）

尽管马斯克赢得了诉讼，但这条推文还是让他付出了高昂的代价。他和特斯拉各支付了2000万美元，以了结美国证券交易委员会的法律诉讼。马斯克还不得不辞去公司董事长一职，保留首席执行官的头衔。

据英国广播公司报道，马斯克好几次因为他的推特言论令自己陷于特斯拉股东的麻烦之中，还给公司造成金钱损失。

2021年11月，他在推特上发布一个民调问他是否应该卖掉他在特斯拉的部分股权之后（350万个参加了投票的用户中有58%表示他应该），这家公司的股份跌了5%。

2020年5月，马斯克发推文说他认为这家公司的股价“太高了”，这一评论令特斯拉的市值损失140亿美元。