近日，澳大利亚悉尼-霍巴特帆船赛迎来一位特殊选手：一只名为“奥利”的猫。这件事在社交平台上引发广泛关注。据了解，这项赛事自1945年举办以来吸引了形形色色的参赛者，包括传媒大亨鲁珀特·默多克和英国前首相爱德华·希思，但没有任何猫科“海员”参加比赛的记录。
作为首位参赛的“猫选手”，“奥利”吸引了不少目光。值得一提的是，“奥利”的主人鲍勃·威廉姆斯在接受媒体采访时曾提到，“奥利”以前经常晕船，“一开始压力有点大，但现在没事了。”据介绍，“奥利”大约5年前与威廉姆斯并肩航行，很快就适应了“海员”生活。对此，有部分网友称赞“奥利”有“乘风破浪”的勇气。
实际上，除了“奥利”，还有一些“乘风破浪”的猫猫让人印象深刻，日本的小玉“站长”就是其中一只。
三色猫小玉是全球首位猫咪站长
在日本，有一只深受游客喜爱的三色猫小玉“站长”。
它是全球首位“猫咪站长”，在担任日本和歌山电铁贵志川线贵志站的站长期间，为提升车站客流量立下汗马功劳，拯救了一条原本亏损的铁路线以及面临关闭的车站。
从无家可归的流浪猫到和歌山县的“招财猫”，小玉的一生堪称传奇。
小玉1999年出生，是一只流浪猫的后代，一名清洁工把它带到和歌山电铁贵志川线贵志站，由车站小卖部的阿姨收养。
2006年，因为乘客越来越少，贵志川铁道亏损5亿日元（约合人民币2473.3万元），贵志川线即将被废弃，而作为该线终点站的贵志车站也将停用。在当地居民的争取下，和歌山电铁收购了这条线路，但迫于经济压力，贵志车站改为无人值守站。
为了吸引客流，和歌山电力铁路公司想出了一个绝妙的创意：任命小玉为贵志站的“站长”，并将售票亭改成了猫舍。据悉，小玉的主要职责是“招揽客源”，“年薪”为猫粮。
另外，铁路公司还为小玉特制了站长帽和站长证，它的工作时间起初为周一至周六，朝九晚五，节日也不休息。2007年1月，猫咪“站长”小玉正式被任命。
为提升车站客流量立下汗马功劳，成为名副其实的“招财猫”
当上“站长”的小玉，每天穿着站长制服，蹲守在检票闸前，看着来往的旅客，每当列车驶离后，它还会在车站跑来跑去，好像在看有没有人遗失东西。小玉也成了名副其实的“招财猫”，它在任职期间的成绩可谓卓著。
据报道，2007年，贵志川线的日均观光客700人，一年约25万人；而到2012年，这条线一年的观光客增长到211万人，带动的经济效益达11亿日元（约合人民币5448.3万元）。经过多家媒体报道后，小玉的故事被更多人知道，据不完全统计，每年专程去看小玉的游客已超过5万多人次。
2013年，小玉就任站长6周年之际，升任公司代理总经理。鉴于它“年事已高”，公司给予它优待，上班时间减少为每周二至周五，从上午10时到下午4时，其余时间休息。
一年后，小玉升任贵志川线14个车站的总站长，公司还给小玉配备一名部下——三花猫“二玉”，它平时在数站之隔的伊太祈曾站任站长，小玉周末休息时，它就到贵志站顶班。
2015年6月，小玉因急性心脏衰竭病逝，它在约两个月前刚刚度过了自己16岁生日，换算成人类年龄已是80高寿。
小玉去世后，它生前的得力助手二玉接替它，成为新任“站长”。虽然二玉上任了，但小玉“站长”是不会被人们遗忘的，这只小猫让原本默默无闻的贵志站成为了闻名的旅游景点，对地方发展起到了功不可没的作用。
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