7月9日晚

央视《新闻联播》以

《中哈（连云港）物流合作基地

累计运量超46万标箱》为题

聚焦中欧班列开行情况

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据南京海关统计：中哈（连云港）物流合作基地运行9年来，累计开行中欧班列5254列，完成运量46.3万标箱，班列线路覆盖104个国际货运站点。中哈（连云港）物流合作基地已经成为亚欧跨境运输重要集结中心。

1992年

以我市为起点的新亚欧大陆桥正式开通运营

“一带一路”倡议加速了新亚欧大陆桥的升级

陆海跨境联运更加高效便利

形成了东西联动的发展格局

连云港中欧班列运营质量不断提升，基本上实现了“重去重回”。中欧班列线路辐射面不断扩大，开通了中亚五国、中欧（德国、波兰）、中俄、中土（跨里海)、中吉乌、中蒙6条精品运输通道。　

作为“一带一路”首个落地实体项目

中哈（连云港）物流合作基地

自2014年启用以来

通关作业效率稳步提升

实现远洋干线、深水大港、内河航运

国际班列、物流场站互联贯通

中哈（连云港）物流合作基地不仅对哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的农产品出口起到了非常重要的作用，对哈乌两国的汽车制造业也起到重要作用。中国和韩国的汽车零部件正是通过这条物流通道发往中亚，在当地工厂完成组装。　

业务版图不断扩大也是

中哈（连云港）物流合作基地

不断改革创新、提高服务水平的结果

基地已经实现了智能化、可视化、无人化作业、船站车直通，成为海关多式联运监管中心；这里拥有全国首例铁路双线作业的远程操控系统，可实现一个人同时操控3台机械，作业效率提高了3倍；自贸区“保税+出口”集装箱货物混拼业务及“船车（站）直取”零等待模式大幅缩减了企业等待时间和运输成本，助力连云港港开辟联运新通道，完善提升陆海联运新功能。

在新的时间起点上

中哈物流合作基地将不断创新服务模式

加强陆海联动

促进同中亚国家的互联互通、贸易往来

打造“一带一路”倡议的标杆和示范项目