当巴黎在2017年获得2024年夏季奥运会举办权时，提出的申办方案里包括了“为所有持票观众提供免费公共交通”这一愿景，然而距离奥运会开幕仅剩半年多时间，巴黎奥组委以及巴黎当地政府、交通管理部门却因赛时交通问题被推上了风口浪尖。

据《环球时报》援引《纽约时报》11月29日报道，明年奥运会期间，巴黎地铁票价将会翻一番，以缓解增运带来的财政压力。对此，不少巴黎人感到愤怒，他们认为这与组委会此前的说法相矛盾。实际上，除了巴黎，还有一些城市曾因地铁票价上涨招致争议，而世界上最狭长的国家、“拉美样板”智利甚至还曾因地铁票涨价引发骚乱。

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从免费到翻倍，巴黎发“奥运财”挨批

上周早些时候，巴黎所在的法兰西岛大区议会主席佩克雷斯宣布，巴黎奥运会及残奥会期间，巴黎的地铁票价格将进行大幅度调整，相比目前的价格将接近翻倍。例如，地铁单程票价将从现在的2.1欧元（约合人民币16.3元）提价至4欧元（约合人民币31.1元）。

“免费”的政策被取消、价格直接上涨几乎翻倍，让法兰西岛大区政府及交通运营部门成为众矢之的，而佩克雷斯本人同时也兼任这一大区交通运营部门的直接负责人，面对公众的质疑，她在接受法国媒体采访时表示他们也是不得已而为之。

这位法兰西岛大区公交系统的“掌舵人”还解释称，把单程票价定为相对较高的价格（4欧元）的原因是鼓励观众更多的购买周票，以减少可能出现的在地铁站购票机前排队过长的问题。

据悉，此次大幅涨价的理由是奥运期间将有数百万游客来到巴黎，交通运输公司不得不增加15%的地铁和公交线路车次，这也意味着更多的成本，而此次涨价的目标是帮助巴黎市政府获得超过2亿欧元（约合人民币15.54亿元）的额外收入。

虽然已持有巴黎地铁月卡和年卡的用户不受此次涨价的影响，但仍有许多巴黎人对此消息感到愤怒。巴黎负责交通的副市长贝利亚德在社交平台X上发帖称：“地铁和公交都只留给富人坐了？”

韩国首尔市八年来首次提高地铁票价

实际上，除了巴黎，还有一些城市也曾因为财政压力而宣布调整地铁票价。

为了应对地铁的巨额亏损，今年10月7日开始，韩国首尔市等首都圈地区提高了地铁票价。

据了解，这是首尔市8年来首次正式提高地铁票价，现金购票的最低票价已经上涨到了约合8.2元人民币，涨幅超过一成。

值得注意的是，这仅仅是第一轮调价，首尔市已明确表示，明年会继续上调地铁票价。

据报道，韩国有大约一半的人口生活在首都圈，地铁是主要的出行方式，这一举措引发了民众的强烈反应。

长期以来，首尔市的公共交通系统面临着严重的亏损。截止到去年年底，地铁运营公司的累计亏损额高达约合人民币920多亿元。

另据环球网此前报道，2015年3月底，服务一直备受批评的纽约地铁全线涨价，这是10年内的第6次涨价，乘客对此大表不满，批评地铁服务质素每况愈下，票价却稳步上扬。

“拉美样板”智利：地铁票价上涨成骚乱“导火索”

2019年10月初，智利首都的圣地亚哥地铁局以国际油价涨价、营运成本增加、线路扩建与设备更新为由，宣布将地铁高峰期票价上涨，地铁早晚高峰各两个小时时段的票价由800比索（约合人民币7.97元）涨至830比索（约合人民币8.27元）。

据了解，圣地亚哥的地铁票价实行一价制，不管远近都一样。据《洛杉矶时报》报道，从2007年至2019年，圣地亚哥地铁已经涨价20次，在这12年间，地铁票价由最初的420比索涨到了830比索，几乎翻倍。

虽然智利长时间以来被西方政要和经济学家视为拉美国家的“样板”“奇迹”，但贫富差距特别大，普通工人的最低月工资只有31万比索，若每天搭两程地铁，每周五天，每个月都要3.3万比索，即交通费就占工资的11%。若考虑国民收入占比，圣地亚哥地铁票价甚至比纽约还要贵。

以地铁票价上涨为导火索，智利多地发生暴力抗议活动，以学生为主的抗议者从不买票跳闸进站，演变成占领车站、破坏地铁设施，甚至在街上纵火等激烈行为。

在持续的暴力抗议和打砸抢之后，智利时任总统皮涅拉叫停了引发骚乱的地铁票涨价。2019年10月25日，超过120万人走上首都圣地亚哥街头，要求总统下台、政府进行经济改革。报道指出，上世纪90年代以来，智利还从未有过如此大规模的游行。

“地铁票价上涨只是压倒骆驼的最后一根稻草”，这是当时西方经济学家和拉美的经济学家都重复的一句话。有分析称，看似一场由地铁票价上涨30比索引发的智利暴乱，背后其实是民众对社会贫富差距长期积累的不满情绪的爆发，是被极端的不法分子与暴徒借机滋事所导致的恶果。

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