Z900RS领衔 川崎将在国内发布三款新车

在1月30日的川崎经销商大会中,备受瞩目的Z900RS、Z900RS CAFE以及Ninja 400将会在今年悉数引进国内销售,而最先与大家见面的将是在2017年各大车展中大放异彩的复古新势力-Z900RS。紧随其后引进的是带有Cafe Racer风格的Z900RS CAFE以及运动与玩味兼顾的Ninja 400。

配图为2018川崎全国经销的商大会现场,展台上的两款车型分别为Ninja 400与Z900RS。

最先于4月份亮相的将是川崎在2017年发布的力作-Z900RS,而紧随其后将会引进Z900RS CAFE,最后在10月份将引进入门级跑车Ninja 400。

(以上图片均来源于网络)

这三款车型可以说是川崎在2017年下半年发布的拳头产品,而这三款车型也同样是国内车友最希望引进的车型。

Z900RS是基于Z900打造的全新一代四缸复古街,它继承了Z900街车的动力单元,但在调教上又有所区别。而Z900RS的诞生也正是为了迎合近几年来越来越火爆的复古车市场。

为了在Z900与Z900RS的定位上做出更明显的区分,Z900RS的发动机功率被调低,只有82kW(111Ps)/8500rpm,不过川崎为其匹配了带有2级可调的牵引力控制系统。

CAFE版增加了车头整流罩,而且车座变化较大,后车座采用了一体式驼峰式设计,后座表面无纹路,故意制造视觉差异,提升复古风格。

NINJA 400的外观设计与NINJA 250相比并没有明显差异,全新的设计风格让它看上去更加凶狠,公升级跑车的气势也逐渐的显现了出来,NINJA 400还有KRT板花可以选择。

NINJA 400搭载四冲程、水冷、DOHC、直列双缸发动机,这款发动机不仅功率较高,而且体积比NINJA 300更小;它的最大功率为33.4(45Ps)/10000rpm,最大扭矩为38Nm/8000rpm。

总结:

在日系四大厂中,就属川崎在国内的表现最为积极,这次也基本是在第一时间将旗下新品引进国内销售,而反观本田、铃木、雅马哈,似乎国内市场对于它们来说并不重要。此次川崎引进的三款新车竞争力十足,只要定价合理,就依然能保证不错的销量。