这篇文章，着重说一下长城的高端子品牌——WEY VV7。

要说VV7，得先从中国品牌的冲高之路说起，这可能要先追溯到观致，弯道翻车的观致一直在苟延残喘，2017年突然转变了方向，放出Model Young这样的车型，是怎样的车型就不做过度解读了，最关键的是，这款车型持续跳水，上市时间从传言的2017年11月跳到了2018年3月。

与观致的举步维艰不同，WEY和领克相当成功。领克表现为：荣登值得买2017年度车TOP3，那场年度车线下party，每个前来参与的值友都对这款车翘首以盼，无奈我们被放了鸽子，从start上找来一辆VV7替补。从关注度上来说，就汽车小小值统计，在值得买站内VV7是比不过领克01的。但VV7的成功表现在实实在在的销量上，11月和12月的销量都在1万台以上。

当时有感而发，一句话总结，WEY是老家叔叔们喜欢去的会所，领克是我和朋友们想去的party。于是我们在年度车party中给了VV7这样的定位：

二、VV7是否符合你对豪华车的定义？

拿到VV7的第一天，汽车小小值发微信跟车辆动力学工程师林工说，这个车巨豪华，这如愿吊起了林工的胃口，第二天开到了VV7的他表示，这车确实很豪华，“华丽的外观、充满科技感的内饰、差点连通后窗玻璃和车顶的巨幅全景天窗、logo迎宾灯、21寸轮毂