开篇我们先看几个案例：

案例一：2014年11月，南京一辆别克轿车与一辆兰博基尼发生刮擦，天价维修费令别克女车主当场吓哭，就算把车卖了也赔不起人家的维修费。

案例二：2015年，郑州一辆银色面包车为躲避一个急行的电动车猛打方向不慎与一辆价值400多万的黑色劳斯莱斯发生撞击，事故发生后，劳斯莱斯的侧面受伤不轻，有明显的凹陷和被刮蹭的痕迹，还掉了漆，初步估损维修费用七八十万元。车主一看到是撞上了豪车，当时都懵了，撞伤人也不一定赔这么多，可是就是这么巧。

案例三：2016年，浙江省金华市一辆四五万元的面包车和价值几百万的兰博基尼跑车发生刮蹭碰撞，面包车负全责，当时车主的心理阴影面积可想而知，弃车逃跑的想法估计都有了。

案例四：2016年，郑州一辆白色长安面包车和价值约350万元的黑色宾利相撞，面包车的车头撞到宾利车前左侧驾驶室的门上，车头把驾驶室门挤进一个深窝，露出白色底漆。面包车负全责，还仅购买了交强险，车卖了远都不够赔，车主亏大发了。

案例五：上海嘉定区机动车撞电动车，致电动车两人死亡。车辆损失估值3.3万，物品损失估值0.2万，人伤限额110多万。我们看一定定损和理赔情况。

通过这几个案例我们可以看到近年来撞豪车、撞人致残“赔不起”等事件屡屡发生，仅凭交强险的理赔额度只是杯水车薪，一旦发生重大事故，豪车巨额的维修费用以及人伤长期的医疗费用往往使得普通车主无法承受。根据15年的工资水平，河南地区人伤死亡事故城镇赔偿总额约101万元，农村赔偿总额约46万元。紧靠交强险的11万是远远不够的。

我们试想一下，案例五中如果车辆没有购买三责险，或者说只买了20万的三责险，出现这种情况怎么办？如果司机家庭条件很好，问题也不是特别大。如果开的是十几万的车，家庭条件一般，那么对整个家庭就是致命的打击。况且对两个离开的人来讲，两个家庭也会因此遭受很大的打击。当一个人不得不离开的时候，是带走一些东西还是能留下一些东西就显得至关重要，逝者已去，生者还得继续。

我们再来看看交强险的赔偿额度：

交强不够用，三责险来补充，我们看下什么是三责险：

保险责任：被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁依法应当对第三者承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定，对于超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额的部分赔偿。

赔付对象：第三者人身伤亡和财产直接损失

保额分档可供选择：因交强险有赔偿限额限制，商业三者险是交强险强有力的补充，保额最低5万，最高5000万。

所以，必须要承认，100万三责的时代已经来临！虽然交强险和商业三者险都是保第三方的人伤和物损的，但目前机动车在交通事故中造成人员伤亡的赔偿金额往往高于交强险的赔偿限额，交强险的保障明显不足，车主仍需要购买高保额的商业三责险作为补充，特别是刚学会开车的新手，属于易发生车辆事故的高风险人群。所以购买高限额的商业三责险非常有必要！

那么对于私家车主，购买50万保额的三责险虽可以覆盖一般日常刮擦等问题，但只有购买100万以上的三责险对于人伤事故才有更充分的保障，而投保100万元的商业三责险只比保50万元仅多了四五百来元的保费。不难发现这样的规律：相比三责保额的加大，保费的增加微乎其微，并非线性递增。所以三责险的价格不是最关键的因素，在自身可承受价格范围内选择高性价比、高保障的限额档次才是明智之举！

那么买那么贵的三责险，保费是不是很多呢，会超出我们的承受范围吗？根据各个保险公司的方案和车辆的车险次数，在现实中保费其实是比下表中要便宜不少的。

中国的机动车保有量逐年增加，车车事故，人车事故，也越来越多，马路杀手层出不穷。所以，要想安心的上路，百万三责已经成为一种趋势。如果一年下来平平安安当然是好事，那万一出现问题呢，还有110万兜底，一年千元的保费相信对有车一族来说也不算什么。维护马路秩序，珍爱生命，从百万三责做起。