引言:随着消费者对用车需求的不断提升，硬派SUV已经成为了如今消费者的主流选择，相比城市SUV销量有些不足，但是依然受到了很多越野玩家的追捧，有着很大的市场前景，自主品牌也纷纷发力推出了较多的硬派SUV车型来迎合市场需求，比如，敢于叫板丰田普拉多的哈弗H9车型就是一个很好的例子，售价亲民的哈弗H9上市以来虽然有着不错的口碑，但是销量相比普拉多就显的较为尴尬，难道丰田普拉多真的“高人一筹”吗?

首先就是车辆的外观造型，相信大家都知道哈弗H9基于丰田普拉多基础上研发而来的车型，无论是颜值，还尺寸都参考了参考丰田普拉多进行打造，两车的外观造型都霸气十足，不过细看会发现国产哈弗H9的颜值在一定程度上要比丰田普拉多更具硬派SUV与生俱来的气场与力量感，也更加符合中国消费者“大而长”的审美需求。

尺寸方面，哈弗H9长宽高分别为4856*1926*1900mm轴距达到了2800mm而丰田普拉多尺寸为4840*1885*1890mm轴距2790mm从两车的账面尺寸来看不相上下，在底盘上哈弗H9采用了前双叉臂多连杆的专业SUV底盘，并配备全地形超控系统，越野能力同丰田普拉多几乎相近，但是在售价上仅为普拉多的一半。

在车辆的用料还配置上一直以来都是自主车型的一大亮点，当下一些主流配置均有使用，而在用料和配置上丰田普拉多就稍显失色，在笔者看来哈弗H9则重于豪华，而丰田普拉多更加注重实用，在车辆隔音方面，哈弗H9的隔音比普拉多做到还好，而两者操控感觉相差不必不大。

对于越野爱好者来说，外观，内饰甚至配置可能都不是他们关注的焦点，车辆的动力和越野箱才是重点，哈弗H9搭载了2.0T涡轮发动机(汽油/柴油)其中较为常见的汽油发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩更是达到了355牛米，而售价46万起售的丰田普拉多采用了3.5L自然吸气发动机，最大动力为206千瓦，峰值扭矩365牛米，通过数据就会发现，哈弗H9的动力以及接近了丰田普拉多3.5L车型。

传动方面，哈弗H9采用了原装进口的埃孚8AT变速箱，熟悉这款变速箱的都知道这台变速箱经常应用在宝马，奥迪，宾利等豪华车型上，而丰田普拉多搭载了爱信6AT变速箱，而46万起售的普拉多取消了曾经引以为傲的全时四驱，后桥机械式中央差速锁变成了电子限滑，相比哈弗H9并没有显出太多优势。

小结，个人感觉哈弗H9还是非常不错的，两车之所以有如此大的差距，很大一部分原因就是产品的耐久性，品质，品牌价值等方面的因素，不过话说回来，国产车虽然经过几年的快速发展，逐渐缩减了与合资车的差距，但是并不代表已经超越，这里也希望自主品牌在车辆的耐久性和品质上下一些功夫，如果大家不在乎面子哈弗H9可谓首选车型，丰田普拉多46.48万起，而哈弗H9仅19.98万，你会选择哪款车型呢?